输油臂操作不得少于2人。
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
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输油臂收回时，操作人员应避开（）垂直下落的位置，防止发生意外。
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操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人。
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
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输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防止（）动作失控伤人。
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每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
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输油臂正常操作时，操作人员不得少于3人。
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输油臂液压系统油温不得超过75℃。
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输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。
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输油臂、皮线软管最高温度不得超过（）度。
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油码头输油臂及管线的防杂散电流段阻值下限不得小于（）千欧，上限不得大于（）千欧。
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60、61、84、88、89泊位输油臂作业最高压力不得超过（）MPa，皮线软管作业最高压力不得超过0.6MPa。
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输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。
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输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。
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输油臂操作时内、外臂行走路线上，不得有人员站立、行走。
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输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。
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输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行操作。
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输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
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码头值班人员应落实输油臂前的盯靠制度，盯靠人员不得少于2人。
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控制柜上的2个输油臂选择开关在选择要操作的输油臂时，其中一个选择开关必须转至（）位。
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输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。
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输油臂与船舶接口法兰对接操作前必须接好接地线，测试接地电阻（）
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输油（气）臂对接由4人完成，其中接头操作员（）人。
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（)同时操作手动输油臂与油轮对接。
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