桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩为()。
相似题目
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钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。
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以下()部位铺设钢轨不允许设置钢轨接头,若不可避免将其焊接或冻结。
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《铁路线路修理规则》规定,明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
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道口内不允许存在钢轨接头,无法避开时,要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。()
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冻结接头螺栓扭矩达到()。
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固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持1100~1400N?m。
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接头螺栓扭矩:60Kg/m及以上25m钢轨,在最高、最低轨温差>85℃使用10.9级螺栓时扭矩为:()。
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桥面上冻结钢轨接头使用的月牙垫片的材质是用()制造的。
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最高、最低轨温差≤85℃时,60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。
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K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为()。
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桥面在()位置不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。
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尖轨跟部接头轨面或内侧错牙不超过1mm,连接杆、顶铁、间隔铁等联结零件齐全有效。接头螺栓齐全,扭矩达到《修规》规定标准;冻结接头螺栓扭矩达到900~1100N.m。各曲折点的曲折量符合标准,前后轨缝符合要求。
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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。
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固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持在()
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无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持()
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普通线路接头螺栓扭矩标准:25米钢轨,最高、最低轨温差≤85℃,60kg/m及以上钢轨扭矩为()N·m。
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最高、最低轨温差≤85℃时,60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。
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钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧()
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下列()位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。《铁路线路修理规则》第3.4.5条
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桥面在()不能有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨
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当最高、最低轨温差为80℃,50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达500N·m()
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某地最高、最低轨温差为90℃,当地50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到500N?m()
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冻结接头螺栓扭矩应达到 1100-1400N〃m()
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允许速度大于_区段的钢梁明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨