主变电站把从城市电网（），以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。
相似题目
-
重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。
-
DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
-
供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
-
一级重要客户具备两路电源供电条件，两路电源可来自同一个变电站的不同母线段。（）
-
（）具备两路电源供电条件，两路电源应当来自两个不同的变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。
-
城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（）设备的紧急按钮，切断有关电源。
-
城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。
-
认真分析电网主网和中心城市等重点地区电网安全运行和可靠供电存在的问题，全面评估枢纽变电站全停、重要输电线路跳闸可能造成的安全影响，采取措施减小或避免风险，如何确保电网应急状态下“黑启动”有效（）
-
城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？
-
电网调度机构与直调发电厂及重要变电站调度自动化实时业务信息的传输应具有两路不同路由的通信通道（主/备双通道）。
-
PMU装置应采用冗余电源模块，电源模块采用双主工作模式；两路直流电源均取自变电站站用直流电源系统同一回电源馈线。（）
-
由于外桥式主接线两路电源进线上未设断路器，故这种接线适用于电源线路较短，故障检修停电机会少、主变压器需经常（）的变电所。
-
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
-
城市轨道交通电能取自城市电网，其供电方式有（）。
-
城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。
-
绘图题：按《城市电力网规划设计导则》画出两座变电站，每座两台主变压器单侧电源双回供电高压架空网络示意图。
-
当主变电所两路电源同时退出运行时，通过合上联络变电所35kV联络断路器，由相邻主变电所进行支援供电，承担故障主变电所供电范围内变电站和车站用电负荷（）
-
厦门市轨道交通1号线一期工程全线设置两座主变电所，分别为火炬园主变电所和董任主变电所（）
-
特级重要电力用户具备三路电源供电条件，其中的两路电源应当来自两个不同的变电站，当任何两路电源发生故障时，第三路电源能保证独立正常供电（）
-
出入口、通风亭、冷却塔、主变电所和残疾人直升电梯等建筑物、构筑物结构外边线（)为轨道交通安全保护区。
-
4、（）从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源，降压成35kV（或33kV）以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。
-
27、城市轨道交通车辆进入制动环节,将电能重新反馈回电网中加以再次利用的制动方式称（)
-
特级重要电力客户具备三路电源供电条件，至少有两路电源应当来自不同的变电站（）
-
在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过集电装置取电，再通过（）回流到电网中
推荐题目
- 正火和完全退火的区别？
- ASME规范关于背射监测的规定是（）
- 初产妇，26岁。妊娠38周，凌晨3点出现规律宫缩，19时30分宫口开大2cm，此时的诊断是（）
- 对（）级（不含）以下的农业小企业不得发放固定资产贷款。
- 青鱼肉洁白、细嫩、刺少，以（）所产较为肥美。
- 6#溶剂油生产中一段加氢所用的催化剂A的主要成分为（）、（）、（），二段加氢所用的还原性催化剂B的主要成分为（）。
- 喷管中汽流速度表述不正确的一项是（）。
- 分析发现，月度数据的房价增长率与GDP增长率不相关，说明房价与GDP无关。（ ）
- 对可能危及旅游者人身、财物安全的事宜，旅行社应当向旅游者作出真实的说明和明确的警示。此题为判断题(对，错)。
- 非标设备组装的基本条件是（)