DFCS系统的故障隔离的主要方法是（）。

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• 通过DFCS BITE的哪个试验可发现操纵面位置传感器的故障（）

  A . 当前状态试验 B . 调整试验 C . 模拟传感器试验 D . 以上都是

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• 下面哪一个属于DFCS系统的功能（）。

  A . IRS、Y/D、A/P、A/T； B . FMCS、A/P、FD、A/T； C . 飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T； D . A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒。

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• 如何对DFCS系统进行快速检查（）

  A . 按压主明暗测试开关 B . 利用CDU进行DFCS现在状态测试 C . 利用CDU进行DFCS地面功能测试 D . 利用CDU进行DFCS连接检查测试

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• AD428故障隔离步骤（排序）：（） 1.进入维修模式 2.选择故障隔离 3.选择系统 4.选择隔离组件

  A . 1324 B . 2134 C . 4312 D . 3214

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• 故障自诊断系统故障代码的显示方法主要有（）。

  A .

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• DFCS测试出现ALPHAVANE1信息，不会是以下哪个部件故障（）。

  A . LAOA故障 B . LADIRU C . SMYD1 D . FCCA

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• 拔出DFCS跳开关时以下哪种方法不正确（）。

  A . 先AFCSAB.FCCDC后AFCSMCP1（2） B . 先AFCSMCP1（2）后AFCSAFCCDCB. C . 以上都正确 D . 以上都不正确

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• 下列不属于DFCS系统的是（）

  A . 自动驾驶安定面配平 B . 飞行指引系统 C . 高度警戒 D . 自动油门系统

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• CDU上DFCS自检出现故障信息后，在便笺行输入什么代码可以提取工程数据（）。

  A . 100 B . 200 C . 300 D . 900

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• 故障快速切除是指220千伏以上交流系统一次设备发生的故障，在满足系统稳定要求的时间内被有效隔离或切除。其中“系统稳定要求的时间”一般按（）。

  A . 220千伏设备要求在0.15秒内切除故障 B . 因系统方式安排对220千伏以上电压等级设备故障切除时间有特定要求的，则以相关调度机构书面要求为准 C . 500千伏设备要求在0.1秒内切除故障执行 D . 220千伏设备要求在0.12秒内切除故障

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• 在操作系统的安全控制方法中，隔离控制主要包括（）

  A . 物理隔离、空间隔离、逻辑隔离和实体隔离 B . 物理隔离、时间隔离、加密隔离和实体隔离 C . 物理隔离、时间隔离、加密隔离和逻辑隔离 D . 加密隔离、空间隔离、逻辑隔离和实体隔离

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• 隔离开关主要是用来闭合与开断正常电路和故障电路。

  A . 正确 B . 错误

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• 发现隔离开关过热时，应采用（）的方法将故障隔离开关退出运行；如不能（），应（）处理。

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• 当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）

  A . 马赫配平故障灯亮 B . 自动驾驶仪脱开 C . 自动驾驶仪转为CWSP方式 D . 没有明显的异常指示

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• B737NG22CH0029 DFCS系统的故障隔离的主要方法是（）

  A . 查线路图册，分析最有可能发生故障的部件 B . 逐个更换相关的部附件，直到故障排除或转移 C . 在FCC的机器面板上做测试，按故障灯排除 D . 利用BITE和故障隔离手册（FIM）来查找故障

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• 空中交换管制语音通信交换系统的中央处理系统具有故障隔离功能，任何故障隔离后不影响其他部分的正常工作.（1491）（）

  是 否

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• 如何删除DFCS BITE中飞行中的故障

  A．打入100按压6R键 B．打入200按压6R键 C．打入300按压6R键 D．打入900按压6R键

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• 在DFCS BITE的系统测试每个测试组中有那些选项

  A、CURRENT STATUS、FAULT HISTORY BY FLIGHT LEG、FAULT HISTORY BY FLIGHT DECK EFFECT、TEST LIBRARY B、CURRENT STATUS、FAULT HISTORY BY FLIGHT LEGFAULT HISTORY BY FLIGHT LEG C、AUTOTEST、LAND VERIFY、RIGGING D、AUTOTEST、INTERACTIVE、SURFACE

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• DFCS系统在每个航段，对每个LRU最多可记录个故障（）

  A．3 B．5 C．7 D．9

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• （）是利用自动化装置或系统，监视配电线路的运行状况，及时发现线路故障，迅速诊断出故障区间并将故障区间隔离，快速恢复对非故障区间的供电

  A．-馈线自动化 B．-配电自动化 C．-信息自动化 D．-负荷转供

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• DFCS自检中飞行中故障记录可保存最后个航段的故障（）

  A．7 B．8 C．9 D．10

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• 数字式飞行控制系统（DFCS）是通过个A/P作动器来实现对舵面的控制的（）

  A．2 B．4 C．6 D．8

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  A．现在 状态、历史故障、地面功能测试 B．现在状态、历史故障、连接检查 C．故障隔离和检查测试 D．当前状态和功能测试

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• 给排水专业故障抢修应贯彻“先通后复”的原则，即应先隔离系统故障部分，恢复系统正常部分工作，然后再对故障进行处理（）

  是 否

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