由于特殊情况,不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行,旅客列车须经调度所值班主任同意, 其他列车须得到列车调度员的准许,并按规定向司机、车站值班员发布调度命令()
相似题目
-
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
-
《行规》规定:向呼唤5min不应答站开行列车时,列车到达不应答站后,该站已(),列车调度员可根据情况发布开通区间的命令,恢复正常行车。
-
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()
-
封锁区间,如因特殊情况不能按规定速度运行时,应做到什么?
-
因特殊情况不能按时开通区间恢复运行时,应提前通知车站值班员,转请列车调度员延长时间。
-
两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖××线()章。
-
双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
-
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
-
由于特殊情况,不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行,旅客列车须经调度所值班主任同意,其他列车须得到列车调度员的准许,并按规定向发布调度命令(列车运行图规定的反方向运行除外)()
-
列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电()
-
两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖××线行车章。技规323()
-
《行规》规定,当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员不发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。()
-
自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。()
-
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“ 线行车”章()J323
-
货物列车在区间被迫停车不能继续运行,遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时,司机应对列车按表18规定()采取防溜措施
-
列车调度员要按列车运行图指挥列车运行,当列车不能按列车运行图运行时,除特殊情况外,要按《技规》规定的列车运行等级顺序和()的原则进行调整
-
列车调度员要按列车运行图指挥列车运行,当列车不能按列车运行图运行时,除特殊情况外,要按《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定的()(单机应根据用途按指定条件运行)和先跨局后管内的原则进行调整。
-
在双线、两线、多线区间装卸车,有危及邻线列车运行安全可能时,装卸车负责人应及时报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员,停止邻线行车。()
-
双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“xx线行车”章()
-
由于特殊情况,不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行,旅客列车须经调度所值班主任同意, 其他列车须得到列车调度员的准许,并按规定向()发布调度命令()
-
因天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况,可能发生__时,司机按“信息上报”报告,提出减吨或加挂补机申请并说明理由。(行规第28条)()
-
新版《行规》采用隔时续行办法行车时,连续发出同一方向的列车,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于13min。()
-
两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“XX线行车”章(附件2,路票上的站名能区分线别时除外)()
-
特殊情况利用本务机车担当施工作业机车时,司机凭车站值班员的口头指示进入区间。《行规》第141条()
推荐题目
- 成功与失败相互依存相互对立而存在的,在一定条件下可以相互转化。
- 植物学名常以()为命名法,它由()和()组成。
- 教师上课前为了活跃课堂气氛,给出名句要求学生说出其出处,下面对于“天时不如地利,地利不如人和”的回答正确的一项是()。
- 开发培训课程的原则有一致性原则、系统性原则、()。
- 我国法律援助制度是社会主义制度的本质要求,是社会主义民主和法制建设发展的体现,有关其本质的说法正确的是()
- 执行订单的过程包括下单、审单、报单这几个交易环节。
- 诊断低血钾症最有意义的是()
- 分光光度法测定乳制品中亚硝酸盐,偶合后产生的颜色是()。
- 前庭觉的两个主要感受器是().
- 患者,男,45岁,再生障碍性贫血,正接受丙酸睾酾治疗。护士对患者的用药指导正确的是()