关于货舱火警控制面板DISCH电门灯，下列说法中正确的是（）

相似题目

• 关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门，以下哪种说法正确？（）

  A . 货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路 B . 货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路 C . 货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试 D . 货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位，可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试

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• 货舱烟雾（CARGO SMOKE）面板，释放（DISCH）灯什么时候亮（）

  A . 当按压相应释放按钮后，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放 B . 当按压释放按钮后60秒以内，该琥珀色灯亮，表示瓶中的灭火剂已经完全释放 C . 当按压相应释放按钮后，灭火瓶没有释放，该琥珀色灯亮

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• 当乘务员控制面板处，天花板灯电门处于NIGHT位时，正确的是（）

  A . 天花板灯明亮 B . 天花板灯不亮，仅有夜光白帜灯点亮 C . 天花板灯暗亮 D . 以上都不对

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• 将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）

  A . 发动机火警过热探测系统 B . APU火警探测系统 C . 轮舱火警探测系统 D . 机身过热探测系统

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• 当前货舱火警预位电门预位，按压释放电门1秒钟时（）

  A . 1号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，60分钟后2号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放 B . 1号灭火瓶的两个爆炸帽同时释放 C . 两个灭火瓶的前货舱爆炸帽同时释放 D . 2号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，30分钟后1号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放

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• 货舱火警控制面板上的探测器故障灯亮，如何判断是哪个控制器故障？（）

  A . 故障的烟雾探测器上灯亮 B . 按压货舱电子组件（CEU）上的系统测试电门 C . 舱过热探测器上有对应的故障代码 D . 以上都不正确

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• 地面APU运转时，APU发生火警，则以下说法正确的是（）1）APU会自动停车且会自动灭火。2）按压外电源面板上的“APUSHUTOFF”电门可关断APU。3）释放驾驶仓里APU火警按钮可关断APU。4）按压驾驶仓里APU自动释放测试按钮可关断APU

  A . 1），2），3） B . 2），3），4） C . 2），3） D . 1），2），3），4）

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• 飞行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于"AUTOBREAKEDISARM"灯，你认为哪种说法正确（）

  A . 该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格 B . 该灯保持熄灭，表明系统工作正常 C . 该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障 D . 该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

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• 维护面板上的备用导航灯电门控制（）备用导航灯。

  A . 大翼上的 B . 尾翼上的 C . 尾翼上的和大翼上的

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• 接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时，发现其接收机电门灯不亮，说明什么？（）

  A . 接收机故障 B . 这是正常的，接收机已经接通 C . 需按压接收机电门接通接收机 D . 接收机电门灯故障

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• APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?

  A . FDU B . 灭火瓶上的压力电门 C . SDAC

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• APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？（）

  A . 正确 B . 不正确

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• 在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位，下列哪种说法是正确的（）

  A . 飞机在地面时电子舱的灯自动亮. B . 飞机在地面时电子舱的灯自动灭 C . 打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮. D . 电子舱门关上时的灯是亮的

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• 二氧化碳灭火系统控制面板灭火指示区火警灯（）

  A . A、指示相应区域的火警情况 B . B、紧急停止灭火及联动设备 C . C、紧急启动灭火及联动设备 D . D、联动设备启动，相应的无源触点输出信号

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• 驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）

  A . 发动机灭火瓶已待命 B . 发动机灭火瓶已释放 C . 发动机探测到火警

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• 发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制？

  A . FDU B . FWC C . 灭火瓶上的压力电门

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• 只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）。

  A . APU手柄红灯 B . 轮舱火警 C . 1发过热 D . 2发过热

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• 飞行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于”AUTOBREAKEDISARM”灯，你认为哪种说法正确：（).

  A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格 B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常 C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障 D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

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• APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？A、正确

  B、不正确

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• 在地面，APU出现火警时，按压APU地面控制面板上的“HORNCUTOUT”电门会（）

  A．抑制APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 B．抑制火警铃和APU火警喇叭 C．抑制火警铃和APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 D．抑制火警铃和APU火警喇叭，熄灭主火警警告灯，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持稳亮

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• 后货舱火警预位电门按压可:（)。

  A．预位2个货舱灭火瓶 B．释放2号货舱灭火瓶 C．预位1号货舱灭火瓶 D．仅预位2号货舱灭火瓶

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• 飞机在地面时，空调控制面板上的“冲压门全开灯”亮，下列说法正确的是？（）

  A．是正常的，此时冲压进气门全开 B．是不正常的，此时冲压进气门全开 C．是正常的，此时冲压出气门全开 D．是不正常的，此时冲压出气门全开

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• 当按压货舱火警面板的测试电门并松开后,DETECTORFAULT灯仍燃亮,下列说法错误的是（）

  A．可能是某个货舱烟雾探测器故障 B．可能是某个货舱电子组件故障 C．可能是线路故障 D．DETECTOR FAULT 灯燃亮属于正常现象

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• 过热/防火面板上的火警铃切断电门可消除火警铃并使主火警灯灭，此说法对吗？（）

  A．对 B．错

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