客运专线双块式轨枕，粗骨料最大粒径为（）。

相似题目

• 客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。

  A . A、1.5%； B . B、2.0%； C . C、3.0%。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。

  A . A、15℃～30℃； B . B、10℃～25℃； C . C、10℃～30℃。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。

  A . A、1500C； B . B、1200C； C . C、1000C。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（）要求。

  A . A、D200； B . B、D250； C . C、D300。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。

  A . A、10℃/h； B . B、15℃/h； C . C、20℃/h。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。

  A . A、40MPa； B . B、45MPa； C . C、设计强度。

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• 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。

  A . A、8%； B . B、10%； C . C、15%。

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• 客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。

  A . A、0.50%； B . B、1.00%； C . C、2.00%。

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• CRTSⅠ型双块式轨枕预制，粗骨料应采用最大粒径为（）mm的碎石。

  A . A、10 B . B、20 C . C、25mm D . D、40mm

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• 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。

  A . A、1%～2%； B . B、≥2%； C . C、≥3%。

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• 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。

  A . A、≥40MPa； B . B、35～40MPa； C . C、≥35MPa。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生应静停（）以上。

  A . A、1h； B . B、2h； C . C、3h。

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• 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时，当水泥中三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于（）。

  A . A、50℃； B . B、55℃； C . C、60℃。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。

  A . A、25℃； B . B、15℃； C . C、20℃。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。

  A . A、60N； B . B、60t； C . C、60kN。

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• 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。

  A . A、1； B . B、2； C . C、3。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求，细度模数范围为2.6～3.0，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.02%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。

  A . A、P10； B . B、P12； C . C、P20。

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• 客运专线双块式轨枕支承层，28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为（）。

  A . A、≥15MPa； B . B、10～20MPa； C . C、15～20MPa。

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• 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时，混凝土降温速率不大于（）。

  A . A、10℃/h； B . B、15℃/h； C . C、20℃/h。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在（）范围内。

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• 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。

  A . A、1.25±0.05； B . B、1.18～1.30； C . C、1.25±0.08。

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• 客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。

  A . A、2.3～3.0； B . B、2.6～3.0； C . C、2.6～3.1。

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• 双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数范围为（）。

  A . A、2.0~3.0 B . B、1.6～2.6 C . C、2.6～3.0

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