柴油机做功的工质是:()
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R-11工质朗肯循环流程中的在膨胀透平中做功这一部分是第()部分。
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工质在做功过程中出现熵增表示系统().
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在发动机性能指标中,以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为()指标。
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燃汽轮机对外做功是依靠()和()这些工质的()和()的变化来实现.
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在柴油机中对外做功的工质是()。
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内燃机动力装置的做功工质是()。
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内燃机的燃烧过程是将燃料的化学能转变为()产生高温高压的工质,形成膨胀做功的条件。
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柴油机对外做功的行程是()。
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在发动机性能指标中,以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为()指标。
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燃气轮机燃烧加热过程中,工质与外界有热量交换,并对机器做功。()
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四冲程柴油机每个工作循环中,只有()是做功的。
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在工质受热做功的过程中,工质自外界吸收的热量,等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。
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废气涡轮机动力装置的做功工质是()。
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在燃气轮机中,工质循环做功分为四大过程,其中在燃烧室中进行的是()过程。
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燃气轮机动力装置的做功工质是()。
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气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机()
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以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为()指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。
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在燃气轮机装置的热力过程中,膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的()。
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工质在透平中发生()对外做功。
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工质膨胀不一定做功,但工质对外做功一定膨胀。
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为了是热机不断地做功,因此要求工质具有良好的流动性和膨胀性,并且还应价廉,易得不易腐蚀,无毒和良好的载热性,所以目前火力发电厂主要以()。
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工质在汽轮机内的膨胀做功过程为()过程。
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四冲程柴油机不对外做功的冲程是()
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2、热力学系统对外做功,系统内部工质的温度必然会降低
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