气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机()
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R-11工质朗肯循环流程中的在膨胀透平中做功这一部分是第()部分。
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柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经压缩达到爆燃点后自燃,做功推动曲轴旋转。
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四冲程柴油机的一个工作中,进气、压缩和排气三个过程都不做功,而且消耗功,只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
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发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
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压缩空气启动是将高压的压缩空气,按照柴油机各缸()充入气缸,借助气体膨胀推动活塞移动,带动曲轴旋转,实现柴油机启动。
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制冷过程中,高压液态工质流经膨胀阀,由于溢流作用,压力上升,温度也相应上升。
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在柴油机中对外做功的工质是()。
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柴油机做功过程中,高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转,并以()的方式对外做功。
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内燃机的燃烧过程是将燃料的化学能转变为()产生高温高压的工质,形成膨胀做功的条件。
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气缸内有一定量的理想气体,先使气体做等压膨胀,直至体积加倍,然后做绝热膨胀,直至降到初始温度,在整个过程中,气体的内能变化AE和对外做功W为()
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在工质受热做功的过程中,工质自外界吸收的热量,等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。
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柴油机工作时,空气在汽缸内被压缩而温度升高,定时喷入汽缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。
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活塞环在高压燃气膨胀做功的过程中,上下平面所受气体压力的大小是()
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸,与空气形成混合可燃气体,并立即燃烧。此时,气缸内的压力迅速上升到6000-9000kPa,温度达1800-2200℃。在高温、高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功,以上描述是指柴油发电机的()。
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火力发电机组发电过程中的高温高压蒸汽是在()内膨胀做功。
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气缸内有一定量的理想气体,先使气体做等压膨胀,直至体积加倍,然后做绝热膨胀,直至降到初始温度,在整个过程中,气体的内能变化△E和对外做功W为:()
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柴油机做功的工质是:()
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在燃气轮机装置的热力过程中,膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的()。
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(2009)气缸内有一定量的理想气体,先使气体做等压膨胀,直至体积加倍,然后做绝热膨胀,直至降到初始温度,在整个过程中,气体的内能变化△E和对外做功W为:()
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柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.
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工质膨胀不一定做功,但工质对外做功一定膨胀。
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柴油机工作时,空气在气缸内被压缩而温度升高,定时喷入气缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。()
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工质在汽轮机内的膨胀做功过程为()过程。
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气缸内有一定量的理想气体,先使气体做等压膨胀,直至体积加倍,然后做绝热膨胀,直至降到初始温度,在整个过程中,气体的内能变化△E和对外做功W为()
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