仪表发生故障进行处理时必须通知调控中心,并检查该信号参与的所有控制、联锁内容,确认该信号旁路后应采取的相应保障措施为()
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调控中心监控人员对在线监测告警信息进行初步判断,确定告警类型、告警数据和告警设备,并通知()进行分析和处理。
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站内线路、道岔发生故障时,防护员应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,并在故障地点设置停车信号。
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车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。
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轨道维修时,必须认真检查线路,发现隐患及时处理,对影响通车而短时间又不能排除的故障,必须在隐患地点前后各()米处设置防护,并通知调度。
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锯机发生故障必须联系()确认停车(不过钢)泄压、停水,拿取操作牌,确认断电,机旁开关打在“机旁”位置,悬挂“设备维护、严禁操作”并专人监护,方可对设备进行检查、故障处理。
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处理机械故障时,必须及时(),开机通电时要事先通知有关人员,以防发生事故。
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《国家电网公司95598故障报修处理规范》规定:地市、县供电企业调控中心对现场故障抢修工作处理完毕后还需开展后续工作的应(),并及时联系有关部门开展后续处理工作。
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各单位系统正常维护需停机时,必须经()同意,提前通知();发生重大故障造成系统停机,应立即启动(),尽快恢复系统,并立即向公司生产技术部和信通中心汇报。对于重大网络故障,应进行(),不得隐瞒,并由信通中心统一备案。
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厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后,应立即()调度自动化维护人员进行处理,发生影响调度电网监视的异常,发生遥控、遥调(AGC、AVC)等控制功能异常时,还应立即报告所属调度机构值班()并采取相应措施。
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进站(进路)信号机发生故障时,必须通知()。
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仪表维护人员处理自控系统故障、调整控制仪表、需要检查在用仪表或自控系统时,必须办理仪表检维修(),经工艺操作人员同意并采取措施后,方可修理、调试有关仪表及自控系统。
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WLAN网络设备发生故障后由当地移动公司通知相关代维公司处理,代维公司必须按照移动公司故障处理流程、在规定的处理时限内(),(),并做好故障处理记录。
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站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员(),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
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云数据中心机房应通过现场监控和热线电话及时发现故障,并进行处理和上报。一级、二级故障发生后,应在()分钟内及时通知本地业务主管部门及维护主管部门
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高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障,需在双线区间的一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速(最高速度不得超过160km/h)。()
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自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时,应立即通知(通知不到时,由列车调度员指派相关站通知)区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,不再向该区间放行后续列车。车站值班员还应立即通知关系区间邻站车站值班员,由通知电务、工务人员进行处理(对通过信号机灯光熄灭时不再通知工务人员进行处理),并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
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地市、县供电企业调控中心对现场故障抢修工作处理完毕后还需开展后续工作的应,并及时联系有关部门开展后续处理工作()
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某市场存在火灾隐患,消防部门曾多次进行检查并下发《责令限期改正通知书》,但单位法人潘某拒绝整改。某日该市场发生火灾,造成14人死亡,起火原因系电气故障引起火灾。请问对单位法人潘某应如何处理()
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列车中发生车辆轴承热轴故障时,应使列车立即停车,进行检查确认。经列车司机、车站站长共同检查确有热轴故障时,还须进行摘车并通知车辆调度派列检人员调查处理()
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若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力,机械师应及时将运行条件通知应急中心,由司机报告列车调度员。动车组继续运行时,需重点对故障车厢进行巡视,加强监控,如出现异常振动或异音,应立即通知司机停车,下车检查。()
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有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备,发生故障或作用不良时,应做如下处理:应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后,应记录修复日期、时间,并签字确认。
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段监控中心设动态检车员对各类车辆的图像信息进行人工检查,设值班员对各类车辆报警信息进行实时监控,通知现场对故障车辆进行处理,并将相关处理信息上报至铁路局车辆安全监控中心。()
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某变电站高压设备突然发生接地故障,站内运行人员小李为了查看发生接地故障的高压设备情况,立即跑到故障的高压设备附近进行查看,并电话通知检修班班长组织前往现场查看和处理。请回答以下问题:运行人员小李在发现现场存在危及人身安全的情况时,()并立即报告上级。