配有调车组的中间站，二人调车时，可以溜放调车。
相似题目
-
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
-
中间站利用本务机车调车时，作业前应使LKJ处于（）工作状态。
-
中间站未设调车组或调车组不足4人，不准溜放调车。
-
为保证调车安全，因车辆本身构造的原因，（）禁止溜放调车。
-
在集中联锁的平面调车区调车信号机显示（）灯光时表示准许溜放调车。
-
禁止向动车组停留线路溜放调车和手推调车。
-
中间站利用本务机车调车时，作业前应使监控装置处于（）状态。
-
调车作业时，禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的什么坡度？
-
牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
-
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
-
注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在调车指导监督下进行调车作业。
-
调车作业时，禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的（）坡度。
-
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
-
未设调车组的中间站手推调车时，须取得（）的同意。
-
原则上不采用牵引溜放法调车。因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由（）批准。
-
调车组在调车作业中不足（）禁止溜放调车。
-
在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。
-
未设车站调度员的中间站需要手推调车时，要取得（）同意。
-
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。
-
中间站利用调车列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令（）
-
《操规》中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于调监工作状态（)
-
中间站利用本务机车调车时，变更计划不超过三钩时，可以口头传达（）
-
中间站利用本务机穿越正线调车时，调车计划单未经把关人员签名认可的。属于（)。
-
中间站利用本务机车调车时一批作业计划不超过三钩时，亦应填写调车作业通知单（）