锥坡填土必须分层夯实,达到()要求。
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重锤夯实法适用于地下水距地面()以上稍湿的黏土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土。
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土方路基施工质量要求填筑路堤必须分层填筑,分层压实,使用填料必须经过鉴定后方可使用,表面应按设计规定设有一定横坡,确保排水通畅,各层密实度达到设计要求。
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锥坡填土应在台背填土()进行。
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回填土必须夯实密实,并分层、分段取样做干密度试验。
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桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过()。
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桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。()
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素土垫层填土应分层夯实或压实,多层虚铺的厚度一般在()mm。
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填土路堤在涵洞每侧不小于()倍孔径的宽度粳高出洞顶Im范围内,应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
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关于桥台锥坡施工与填土下列说法错误的是()。
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设计中要求回填土分层夯实,压实系数不小于()。
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地基换填时,换填料必须满足设计及规范要求。当分层回填砂、石粉或碎石,且在()下进行夯实。
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某办公楼为五层砌体承重结构,楼长46.0m,宽12.8m,建筑面积2860m2。地基土为杂填土,地基承载力特征值fak=86kPa。拟采用灰土挤密桩,设计桩径d=400mm,桩孔内填料的最大干密度fdmax=1.67t/m3;场地处理前平均干密度ρd1.33t/m3,挤密后桩间土平均干密度要求达到ρ=1.54t/m3,进行灰土挤密桩设计。桩孔拟采用灰土填料,要求分层压实,填料夯实后的控制干密度不应小于()。
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填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过()。
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修筑子埝时要保证质量,修筑前要清除坝顶的草皮,土袋堆放时上下层要相互错开(),填土要分层夯实。
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桥台后面填土应与锥坡填土()进行。
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基层施工时,地面下填土常为素土分层夯实。用碎石、碎砖做地基表面处理时,直径应为()mm。
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锥坡填土宜采用透水性较好的粗砂或砂性土,不得采用耕植土或重黏土。
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填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内,应采用膨胀土从两侧分层仔细夯实
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基坑回填应由场地最低部分开始,自下而上分层铺填,分层夯实,采用人工填土时,每层虚铺的厚度可以为()cm
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杆塔基础坑及拉线基础坑回填,应符合设计要求,应分层夯实,每回填()厚度应夯实一次
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基础施工时混凝土必须一次浇注完成,回填土应分层夯实。()
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回填土应分层夯实,每层厚度0.2—0.3m,车道上的密度应达到80%以上。()
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重锤夯实法主要使用于稍湿的杂填土、粘性土()与低饱和度细粒土的分层填土等地基。
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修复堤坡局部残缺和雨淋沟时,要用符合要求的土料分层填垫、整平、夯实。()
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