锥坡填土应在台背填土（）进行。
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当桥台台背填土的高度h和软土地基相邻墩台间距L分别为（）时，应考虑台背填土对桥台基础底面的竖向附加压应力影响和邻近墩台对软土地基所引起的竖向附加压应力影响。（）
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台背路基填土加筋的主要目的是为了（）。
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桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。
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桩身混凝土达到设计强度后方可进行桩间土体开挖和挡土板安装及墙背填土作业；滑坡地段桩间土体应间隔开挖
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桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（）
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路基填土应分层进行，路基填土宽度每边应比设计宽度宽（ ）mm。
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路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。（）
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关于桥台锥坡施工与填土下列说法错误的是（）。
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台背路基填土加筋的主要目的是为了（ ）。
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台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适和安全，为保证质量，其施工要点有（）。
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锥坡填土必须分层夯实，达到（）要求。
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台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于（）；拱桥台背填土长度不应小于台高的（）倍。
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为保证桥头路堤稳定，台背填土除设计文件另有规定外，一般应用（）或其他渗水性土填筑。
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桥台后面填土应与锥坡填土（）进行。
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高速公路的台背填土压实度与路基压实度相同。（)
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桥台背填土的填筑顺序应符合设计要求，拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑后完成，梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成前，在两侧平衡进行，柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡进行（）
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朗肯土压力理论假定墙背填土表面是水平的,且（)。
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铺土应一次性进行，铺土后利用填土机械将地表面刮平。（)
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桥台具有()作用，还能承受台背填土的土侧压力。
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依据《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1－2008),6.3.12，填土应分层进行下层填土验收合格后，方可进行上层填筑，路基填土宽度每侧应比设计规定宽()。
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台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于（);拱桥台背填土长度不应小于台高的（)倍。
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对防洪。（防浪)墙后填土应及时进行填垫、平整、夯实，以保证填土密实。（)
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依据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008第11.1.4条有关要求，台背填土的长度，台身顶面处不应小于桥台高度加，底面不应小于（）
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