施工人员在同塔架设的四回路220kV线路N37铁塔上装设接地线，应（）。
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新建的某500kV线路工程进行N59组立铁塔施工，作业人员对现场负责人的违章指挥可采取（）措施。
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设计阶段应因地制宜开展防雷设计，除A级（地闪密度小于0.78次/平方公里·年）雷区外，220kV及以上线路一般应全线架设双地线，（）线路应全线架设地线。
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10kV线路与0.4kV线路同杆架设时，总共不得超过（）个回路。
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禁止在有同杆架设的（）kV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作业。
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各级电压的线路，一般采用下列保护方式：a）220kV线路宜沿全线架设双避雷线。b）110kV线路一般沿全线架设避雷线，在山区和雷电活动特殊强烈地区，宜架设双避雷线。在少雷区可不沿全线架设避雷线，但应装设自动重合闸装置。c）（）kV及以下线路，一般不沿全线架设避雷线，但新建或改造的（）kV线路如作为主供电源应全线架设避雷线
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世界上首个采用直流线路同塔架设的直流输电工程有（）。
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世界上第一个同塔双回线路架设的直流输电线路工程是（）。
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某输电线路班进行220kV双回线路单侧停电检修防震锤工作。作业人员在上下传递工器具，用绝缘绳索传递大件金属物品时，杆塔或地面上工作人员应将金属物品（）后再接触。
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220KV架空线路，大多采用铁塔架设，每个支持点上用（）个以上悬式瓷瓶串联来支持导线。
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在220kV线路杆塔上带电作业时，为了防止感应电压，工作人员宜穿（）。
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新建的220kV线路刚组立完成N26砼杆，施工人员在未做好（）前，不应攀登。
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在施工现场，架设的防护设施与外电线路110kV之间的安全距离不得小于2.5m。
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某施工单位新建的220kV线路架线施工时，对跨越的10kV带电线路搭设了跨越架，施工过程中，施工人员如果需要登上跨越架作业，不应在跨越架（）攀爬。
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安全人员在对某220kV线路架线施工检查时，发现现场的卡线器有以下情况的，即令禁止使用（）。
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安全人员在对220kV线路铁塔的附件安装施工检查时，发现双钩紧线器有以下情况的，即令禁止使用（）。
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施工人员在进行某220kV线路停电施工，采用了在该耐张塔跳线（）装设接地线，再断开跳线的方法。
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施工人员在双回路220kV甲海线N8塔停电更换自爆绝缘子，工作负责人交代工作班员核对线路双重称号，是核对线路的（）。
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在220kV线路上带电作业时，操作人员与邻相导线的距离应不小于2.5m。
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依据GB50545-2010《110kV~750kV架空输电线路设计规范》规定，对于同塔双回或多回路，110kV线路的保护角不宜大于（）。
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在带电线路杆塔上工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与110kV、220kV带电导线最小安全距离分别不得小于（）ｍ。
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若用LJ-70导线架设线路，该导线发生电晕的临界电压为（)A.110kVB.153kVC.176kVD.220kV
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案例十九：A施工单位作业人员在杆上高空业完后，发现同杆架设的10kV另一回路上有漂浮物，就顺手使用绝缘操作杆进行处理，在移位过程中，距离另一回带电线路引线不足0.5米，发生了人身触电事件，现场发现另一回实际为带电线路，现场未任何标示。71.工作人员在作业过程中应（）
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《电力建设工程预算定额第四册输电线路工程》（2018年版）中规定，跨越架设定额按单回路线路建设考虑，当同塔同时架设多回路时，定额基价乘系数调整（）
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220kV线路杆塔架设双避雷线时，其保护角为（）
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