孔翻边时边缘不被拉裂所能达到的最大变形程度,成为()系数。
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凸凹模间隙太小可能会导致内孔翻边后()。
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拉弯机拉弯时,导致工件被拉裂的主要原因是()及零件结构等。
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在相同的翻边系数下,材料越薄翻边时越不容易破裂。()
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拉深模试冲时,发现冲件壁部被拉裂,试分析原因,并说明解决的方法。
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零件采用连续翻边时,每次翻边系数应比一次翻边系数()左右。
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若拉深件凸缘起皱并且零件壁部又被拉裂,则是由于(),凸缘部分起皱无法进入凹模而被拉裂。
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将板料的曲线边缘翻出凸缘的成型工序是(),按其变形性质分为拉伸类翻边和压缩类翻边。
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翻边时,工件的外缘(指孔翻边)只需要把被切掉的部分翻成所需的形状,因而节约了材料。
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圆孔翻孔成型模具的主要常见故障是圆孔翻孔件的孔边缘被拉裂。
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圆孔翻边时,毛坯的预制孔用()的方法代替冲孔,可提高()。
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翻边模进行内孔翻边试冲时,出现翻边不齐,孔端不平的原因之一是()
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在螺纹底孔的翻边时,应采用()翻边形式。
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翻边变形区受力中,最大主应力是()。
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端焊缝的破坏形式只有一种,即焊缝截面被拉裂。
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圆孔内孔翻边时翻边凸模圆角半径应(),以便有利于翻边变形。
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在冲压工艺中,有时也采用加热成形方法,加热的目的是(),增加材料在一次成型中所能达到的变形程度;()提高工件的成形准确度。
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内孔翻边时,采用球形凸模比采用平底凸模对翻边变形()
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内孔翻边中,如果变形程度较大可以选用()。
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零件进行一次翻边时,凹模工作边缘的圆角半径应()工件的圆角半径。
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压缩类曲面翻边时,毛坯变形区在切向压作用下产生失稳破裂。
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表示在不同转速下柴油机所能发出的最大转矩和最大功率,代表了该柴油机所能达到的最高动力性能的特性曲线成为()。
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内孔翻边模的结构与一般拉深模的结构()
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翻边模进行内孔翻边试冲时,出现翻边不齐、孔端不平的原因之一是()
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翻边模进行内孔翻边试冲时,出现翻边不齐、孔端不平的原因之一是____。
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