多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途是保证各绳槽直径（），钢丝绳受力（）。
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多绳摩擦提升设置导向轮可使（）。
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提升装置的天轮、卷筒、主导轮和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，悬挂吊盘、吊泵、管道用绞车的卷筒和天轮，凿井时运料用绞车的卷筒不小于（）。
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多绳摩擦提升系统，两提升容器的中心距（）主导轮直径时，应装设导向轮。
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提升装置的天轮、卷筒、主导轮和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，摩擦轮式提升装置的主导轮，有导向轮时不小于（）。
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在（）时，必须进行更换。
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多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有（）。
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车槽装置由（）、（）、（）组成，设在摩擦轮的下方。
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多绳摩擦提升系统，两提升容器的中心距小于主导轮直径时，应装设导向轮。
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多绳摩擦提升绞车的提升主绳选用三角股型是因为（）。
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摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得（）钢丝绳直径。
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衬垫上的车槽作用是增加钢丝绳与摩擦衬垫的接触面积及引导钢丝绳在摩擦轮上的正确位置。（）
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。（）
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多绳提升机的摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于（）。
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某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统，在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。
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多绳摩擦提升绞车的张力平衡装置是靠（）流动保持张力平衡。
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。
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落地安装的摩擦轮式提升装置的主导轮和天轮的直径比不（）100。
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绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、罐道、提升容器坠落的保护装置叫做主要提升装置。
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多绳摩擦提升设置导向轮不能使（）。
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提升装置的天轮、卷筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值应满足（）。
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多绳摩擦式提升机钢丝绳各绳产生张力不平衡原因有（）
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摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）。
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运转中的多绳摩擦提升机，应每周检查一次首绳的张力，若各绳张力反弹波时间差超过____，应进行调绳。
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫，在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换
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