飞行速度变化对颠簸强度的说法正确的是（）

相似题目

• 通过火场上木材炭化后的表面特征可以大体判定火流强度及速度。下列说法正确的是（）。

  A . A、炭化层厚、炭化与非炭化部分有明显的过渡区，证明火势强，蔓延速度快。 B . B、炭化层薄、炭化与非炭化部分界线分明，证明火势强，蔓延速度快。 C . C、炭化层薄、炭化与非炭化部分有明显的过渡区，证明火势强，蔓延速度快。 D . D、炭化层厚、炭化与非炭化部分界线分明，证明火势强，蔓延速度快。

  查看最佳答案

• 颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。

  A . A、加速度 B . B、重力 C . C、垂直加速度 D . D、升力

  查看最佳答案

• 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.

  A . 以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强 B . 以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小 C . 由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速

  查看最佳答案

• 随着飞行速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）

  A . 诱导阻力增大，废阻力增大 B . 诱导阻力减小，废阻力减小 C . 诱导阻力减小，废阻力增大

  查看最佳答案

• 在移动互联网时代，基站就是全民的无线路由器。据专家测定，电磁波在空中衰减非常快，辐射强度是以距离的二次方乃至三次方速度递减。由于人们现在手机不离身，基站对人的影响还不如手机大。以下关于距离与辐射强度的说法正确的是哪一项？（）

  A . 随着距离的增加而加强 B . 随着距离的减少而加强 C . 随着距离的增加而递减

  查看最佳答案

• 汽车行驶在高低不平的颠簸山路上，下列说法正确的是（）。

  A . A、车桥和车架接近时，弹性元件不起作用； B . B、车桥和车架远离时，减振器起主要作用； C . C、若采用电控悬架，车身高度会增高； D . D、若采用电控悬架，悬架刚度会增大。

  查看最佳答案

• 通过火场上木材炭化后的表面特征可以判定火流强度的大小及速度。下列说法正确的是（）。

  A . A、炭化层厚、炭化与非炭化部分有明显的过渡区，证明火势强，蔓延速度快。 B . B、炭化层薄、炭化与非炭化部分界线分明，证明火势强，蔓延速度快。 C . C、炭化层薄、炭化与非炭化部分有明显的过渡区，证明火势强，蔓延速度快。 D . D、炭化层厚、炭化与非炭化部分界线分明，证明火势强，蔓延速度快。

  查看最佳答案

• 飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。

  A . A、目的性 B . B、整体性 C . C、相关性 D . D、环境适应性

  查看最佳答案

• 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）。

  A . A.以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强 B . B.以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小 C . C.由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速

  查看最佳答案

• 当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）.

  A . 大气不稳定 B . 晴空颠簸 C . 强烈颠簸

  查看最佳答案

• 在变化的光线强度下，人眼需要时间进行调节，下列说法正确的是（）

  A . 从光亮到黑暗所需时间短 B . 从光亮到黑暗所需时间长 C . 从黑暗到光亮、光亮到黑暗所需时间一样长 D . 调节时间无个体差异

  查看最佳答案

• 山地飞行时，由于地形起伏变化，直升机可能会颠簸的原因是：（）。

  A . 山地飞行时，气流不稳定 B . 地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化 C . 山地飞行时，飞行员不便于判断直升机的姿态

  查看最佳答案

• 质量为0.2kg的球竖直向下以6m/s的速度落至水平地面，再以4m/s的速度反向弹回。取竖直向上为正方向，在小球与地面接触的时间内，关于球动量变化量Δp和合外力对小球做的功W，下列说法正确的是（）

  A . A.Δp＝2kg·m/sW＝－2J B . B.Δp＝－2kg·m/sW＝2J C . C.Δp＝0.4kg·m/sW＝－2J D . D.Δp＝－0.4kg·m/sW＝2J

  查看最佳答案

• 随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.

  A . A、诱导阻力增大，废阻力增大 B . B、诱导阻力减小，废阻力减小 C . C、诱导阻力增大，废阻力减小 D . D、诱导阻力减小，废阻力增大

  查看最佳答案

• 关于一发失效后飞行性能的变化，下列说法不正确的是（）

  查看最佳答案

• 在颠簸区域飞行时，如需转弯限制坡度最大15度。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

  查看最佳答案

• 当飞行员在 7000 米以上高空飞行时遇至到与对流云无关的飞机颠簸，应报告为（)

  A．A.大气不稳定 B．B.晴空颠簸 C．C.强烈颠簸

  查看最佳答案

• 混凝土强度与水灰比、温度、湿度以及骨料等因素密切相关，说法正确的是( )。 A．水灰比越小，越不能满足水泥水化反应对水的需求，混凝土强度也越低 B．混凝土结构松散、渗水性增大、强度降低的主要原因是施工时环境湿度太大 C．施工环境温度升高，水泥水化速度加快，混凝土强度上升也越快 D．混凝土的强度主要取决于骨料强度

  A.水灰比越小，越不能满足水泥水化反应对水的需求，混凝土强度也越低 B.混凝土结构松散、渗水性增大、强度降低的主要原因是施工时环境湿度太大 C.施工环境温度升高，水泥水化速度加快，混凝土强度上升也越快

  查看最佳答案

• 2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的。

  查看最佳答案

• 对飞机严重颠簸的描述，正确的是（）

  A．使飞机高度／姿态产生很大和突然变化的大气条件，指示空速在较大范围内摆动，甚至短时失去对飞机的控制。飞行人员会感觉到安全带和肩带被强烈拉紧。未固定好的物体会移动，人员无法行走 B．高度和姿态出现变化，指示空速波动，但飞机可以控制。飞行人员会明显感觉到安全带和肩带被拉紧，未固定的物品可能会移动，行走困难 C．高度和／或姿态（俯仰、横滚、航向）略有变化，飞行人员会感觉到安全带和肩带有点拉紧感。未固定的物体可能会轻轻地移动，行走不困难

  查看最佳答案

• 积状云不会对无人驾驶航空器的飞行安全造成影响，只会造成无人驾驶航空器飞行颠簸、姿态不稳。（）

  正确 错误

  查看最佳答案

• 2、飞行器在跨声速区飞行时，以下说法不正确的是 A. 空气的可压缩性导致的波阻是零升阻力的主要成分 B. 阻力系数随马赫数的增加而迅速增大 C. 飞行器的压力中心位置变化较大 D. 飞行器将会因阻力增大而失速

  查看最佳答案

• 28、以下有关颠簸的说法，正确的是（）。

  A．当颠簸发生时，必须降低多道程序的道数 B．系统进程不足会引发颠簸现象 C．当颠簸发生时，CPU利用率降低 D．当颠簸发生时，必须增加多道程序的道数

  查看最佳答案

• 1、3、关于风对飞行的影响，以下说法不正确的是 。

  A．在航线风行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油。 B．在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。 C．穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸。 D．在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向。

  查看最佳答案