康明斯系列发动机冷却水温度在（）℃之间是最理想的。

相似题目

• 康明斯K系列发动机活塞的铰接方式为（）。

  A . 半浮式 B . 全浮式 C . 螺纹连接 D . 焊接

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• 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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• 康明斯K系列发动机活塞是由（）材料制成的。

  A . 铝 B . 铝合金 C . 铸铁 D . 合金钢

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• 康明斯系列发动机在满负荷状态下，机油温度短时间内达到（）时不必惊慌。

  A . A、107℃ B . B、117℃ C . C、108℃ D . D、118℃

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• 普通发动机冷却水温度应控制在（）之间。

  A . 70—80℃ B . 80—90℃ C . 75—85℃ D . 100—105℃

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• 康明斯K系列发动机机油泵工作原理是什么？

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• 关于康明斯K系列发动机滤清器叙述中，正确的为（）。

  A . 粗滤并联于机油泵和主油道 B . 粗滤为全流式滤清器 C . 细滤串联于油道 D . 细滤为全流式滤清器

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• 康明斯系列发动机冷却液最高温度不得超过（）℃。

  A . A、91 B . B、93 C . C、95 D . D、97

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• 康明斯NT855系列发动机气门间隙为（）mm。

  A . A、进气0.28，排气0.58 B . B、进气0.36，排气0.69 C . C、进气0.20～0.30，排气0.30～0.35 D . D、进气0.30～0.35，排气0.35～0.40

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• 康明斯K系列发动机活塞销与活塞的铰接方式为（）。

  A . 半浮式 B . 全浮式 C . 螺纹连接 D . 焊接

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• 发动机冷却水的温度应控制在（）之间。

  A . A、40-500C B . B、50-600C C . C、80-900C

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• 康明斯K系列发动机，PT泵冷却靠冷却水。

  A . 正确 B . 错误

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• 康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。

  A . 350F B . 650F C . 1350F D . 1850F

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• 康明斯系列发动机在满负荷状态下，机油温度短时间达到（）℃时不要惊慌。

  A . A、107 B . B、117 C . C、108 D . D、118

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• 康明斯K系列发动机中，P－T燃油系统，T指（）。

  A . 系列代号 B . 中冷 C . 时间 D . 增压

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• 康明斯系列发动机正常机油温度应在（）℃之间。

  A . A、82～107 B . B、62～87 C . C、80～100 D . D、82～108

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• 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。

  A . 正确 B . 错误

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• 在发动机正常工作时，应使缸盖内的冷却水温度维持在（）之间。

  A . A．60℃～70℃ B . B．70℃～80℃ C . C．80℃～90℃

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• 康明斯KTA-l9G2型柴油机内的冷却水通路中，温度最高的是（）中的冷却水。

  A . 机油冷却器 B . 气缸套 C . 空气中间冷却器 D . 高温出水管（摇臂室水套）

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• 康明斯NT855系列发动机额定转速时机油压力为（）kPa。

  A . A、276～517 B . B、27.6～51.7 C . C、2.76～5.17 D . D、0.276～0.517

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• 发动机冷却水温度74℃～91℃是最理想的，此时发动机的工作零件得到了均匀的膨胀，从而获得了最佳油膜间隙，发动机冷却液的最高温度不得超过（）

  A．95℃ B．93℃ C．83℃ D．85℃

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• 发动机冷却水温度74℃～91℃是最理想的，此时发动机的工作零件得到了均匀的膨胀，从而获得了最佳油膜间隙，发动机冷却液的最高温度不得超过（)。

  A．95℃ B．93℃ C．83℃ D．85℃

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• 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。（)

  是 否

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• 发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）℃之间

  A．50-60℃ B．74-93℃ C．80-90℃

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