COW期间,应严格控制集油舱空档,防止()。
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为防止油罐突沸,应严格控制油品的储存温度,一般不能超过()℃。
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心衰患者静脉输液时应严格控制滴速,防止发生肺水肿。()
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船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空档高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。
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COW期间,船舶横倾应控制在()。
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为防止汽包温差超标,在锅炉上水时应严格控制()和()。
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某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
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挂篮在安装、行走及使用中,应严格控制荷载,防止过大的()。
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某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油舱测孔中心在舱中心前2.0m,则该油船空档的修正量为()m。
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为防止地漏周边渗漏,安装地漏时,应严格控制标高,不可超高。()
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船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。
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某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为()m。
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为了防止地面汇水倒坡,应严格控制地漏标高,且应低于地面标高15mm。()
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为了防止地面汇水倒坡,应严格控制地漏标高,且应低于地面标高()。
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COW期间,船上应各有至少()套手提式测氧仪。
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作为扫线作业的集油舱,应注意()。
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某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为()m。
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根据《运输船舶消防管理规定》的要求,油船应严格执行安全技术操作规程并符合下列哪些规定()。 Ⅰ.有防止静电产生、积聚和放电的措施; Ⅱ.避雷装置完好; Ⅲ.货油舱呼吸阀、阻火器保持正常技术状态; Ⅳ.惰性气体装置保持完好
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为防止儿童穿过栏杆空档发生危险,栏杆之间的水平距离不应大于()。
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()要严格执行有关安全规定和安全技术操作规程,并符合以规定:要有防止静电产生、积聚和放电的措施;避雷装置完好,接地电阻要地规定的范围内;货油舱呼吸阀、阻火器要保持正常技术完好状态;惰性气体装置要保持完好。
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进行原油洗舱的油舱应在COW开始前()。
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雨季期间应指定专人负责守护排洪关口,暴雨时须加强尾矿库的巡视,密切注意水位的上升速度,遇有非常情况,应采取紧急措施,严格防止洪水漫顶。
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船舶有纵倾而测油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度,必须作对所测空档高度进行()修正。
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某油轮Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油舱测孔中心在舱中心前2.0m,则该油轮空档的修正量为m()
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某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长L<sub>bp</sub>=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为()m