3311E行车制动器与驻车制动器有什么不同？
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简述3311E行车制动的工作原理？
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3311E的行车制动器的摩擦片装在（）之间。
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驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
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驻车制动和行车制动一样都是通过对制动分室充气实现制动的。
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蜀都牌CDK6120车后制动器既是行车制动器，又是驻车制动器。
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汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
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3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构，而驻车制动为升压机构。
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在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
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驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和（）。
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Terex3311E汽车的前后行车制动压力为多少？
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3311E行车制动器为“正相”结构，即需使用动力来保持制动器的接合。
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3311E汽车驻车制动器为“逆相”结构，既要求使用（）来保持其缓解。
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行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起，便于驾驶员操作。
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大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵，小型车只需设行车制动。（）
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紧急情况下可以使用驻车制动来辅助行车制动。
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驻车制动器根据不同车型有（）和脚踏驻车制动器两种。
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。
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制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
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行车制动采用（)的形式实施制动;驻车/紧急制动采用（)的形式实施制动。
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按制动系统的功用分类，主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等（）
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按照功用，汽车制动系包括（)①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）
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（)上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
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