紧急情况下可以使用驻车制动来辅助行车制动。
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车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。
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驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
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轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。
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在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
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有的浮钳式制动盘可以兼充行车和驻车制动器不用加设（）
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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。
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在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）
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铁路行车部门规定，列车行驶中，在一般情况下只有下列哪些人员才有权使用紧急制动阀？（）
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平地机行驶过程中，在行车制动有效的情况下，也可以使用停车制动。（）
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制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
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旅客列车使用紧急制动阀停车后，车长应向可机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（)
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
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低温条件下车辆运行前检查行车、驻车制动是否良好可靠，发动机温度是否达到60℃以上。
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在雨、雪等天气行车时，如发现车速太快可使用紧急制动来减速。
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行车制动采用（)的形式实施制动;驻车/紧急制动采用（)的形式实施制动。
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山区道路车辆需要制动减速时，可以通过发动机挂低速挡、发动机排气制动、电涡流缓速器等辅助制动减速;减少行车制动的使用，保证长下坡、紧急制动时行车制动有效可靠。()
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按制动系统的功用分类，主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等（）
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推进运行中发现危及行车或人身安全情况时，应立即显示（），并使用紧急制动阀停车
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【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
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在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
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按照功用，汽车制动系包括（)①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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