车身塑料件在（)季节下碰撞最容易碎裂。
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技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
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汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
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车架式车身在受到侧面碰撞主要吸能的部件有（）.
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对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。
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在车身上切割塑料件时，切割深度限制在（）mm范围内。
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非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
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塑料管配线在有可能受到碰撞的地方和在地面下敷设时应（ ）。
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在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）
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车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。
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如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。
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车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.
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车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）
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根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）
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在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
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对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。
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车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。
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车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
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塑料材料在氧的作用下容易发生老化现象，其原因是由于氧使聚合物发生了（）的结果。
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细菌性胃肠炎在哪个季节中最容易发生？
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2010年3月，乙向保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》、《车身划痕损失保险》（保额2000元），保险期间内，将车停放在路边时被划伤，未找到肇事方。经保险公司鉴定属于无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，核定修理费用2500元，同一保期，保险公司在车身划痕险下已经赔付乙1700元，则保险公司应赔付乙()元。（5.0分）
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对于塑料来说，一般情况下，塑料制品的在超生波焊接是容易产生（）等不良问题。
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某磷肥厂附近饲养的奶牛牙齿的釉质失去正常光泽，出现黄褐色条纹，形成凹痕，硬度减弱，质脆易碎裂或断裂，常早期脱落，骨骼变形，容易骨折，行走困难，跛行。该病最可能诊断的是（）
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3、在车身碰撞中吸收能量，只传递能量的部件是（）。
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整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)