轮对组装、检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆
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轮对检查合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）。
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醇酸清漆的特点和适用范围各是什么？
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轴承箱在检修后进行组装时，须在轴承的外钢圈上涂上润滑油，用铜棒将其敲入轴承壳内。
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轮对检修后，须在（）部位均匀涂刷清漆。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以（）侧面调整。
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检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
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氨基醇酸腻子中氨基清漆：醇醛底漆=（）。
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DK29型落下孔车转向架分解时，轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修合格后组装回原车原位原方向，不得（）（更换新品除外）。
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什么是醇酸清漆？
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氨基醇酸清漆做打底涂料好处（）。
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轮对组装及检修单位应按规定刻打菱形责任钢印。（)
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
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轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1㎜及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以侧面调整（）
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
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轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。
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车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。
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客车检修轮对防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量符合要求的为mm（）
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轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻（)的方针，牢固树立以质量保安全的意识。
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等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行（）
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轴承内圈与轴颈组装过盈量：RD型新组装轮对为（）mm检修轮对为0.035~0.075mm
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下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记中，重新组装标记为（)。
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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