凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时,必须事先拟订()措施,经上级批准后由施工负责人组织实施。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用列车间隔进行。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔时间进行,都必须纳入()进行。
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凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
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多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,必须提前确定施工主体单位、明确(),并制定确保行车和人身安全的措施。
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多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人,并制定确保行车和人身安全的措施。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划。
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凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作,必须事先拟定安全技术措施,并由()切实组织实施。
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桥隧修理施工作业,应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定,影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下,尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。()
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。()此题为判断题(对,错)。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划()
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。()
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《技规》中规定凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入()
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凡进行危险性较大、影响人身安全的工作时,必须事先拟定()措施并由施工负责人切实组织实施。
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。A.对B.错()
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凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业时,必须事先拟定安全技术措施,并由施工负责人组织施工,派专人进行防护()
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凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的工作时,应由负责事先拟订技术安全措施()
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依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》,施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视,发现危及人身安全的紧急情况,应当立即组织作业人员撤离危险区域。()
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凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行
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凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业,必须事先制定技术安全措施,并由施工负责人组织实施,可以不派有专人进行防护。()
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凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用__进行
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凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入__,不得利用列车间隔进行
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