整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是没有必要的。
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整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是十分重要的。
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车架是装饰和外饰品，无需有足够的强度和刚度。
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为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。（）
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轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成（），与轴系的转动惯量成（）
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一圆轴用碳钢制作，校核其扭转刚度时，发现单位长度扭转角超过了许用值。为保证此轴的扭转刚度，采用措施（）最有效。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
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刚性基础矩形地基在中心荷载作用下，地基的实际压力分布有马鞍型、抛物线型和圆型三种，与基础刚度、基础地面形状与尺寸、基础埋深、荷载合力大小和作用点位置以及土的性质等因素有关。
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用吊起一个前轮进行整车扭转刚度试验，不需要高度尺，白胶布。
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。（）
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中梁式车架有较好的抗扭转刚度较大的前轮转向角，便于装用（）悬架．
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非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
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在工作中，不仅要保证车架有足够的强度和刚度，而且（）也要适当控制。
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扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
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连梁能使开口薄壁筒体的扭转效应减小，使筒体的纯扭转刚度增大。
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（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
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【判断题】为改变汽车的侧倾刚度,可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
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车架式车身的车身通常用（)固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
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全新一代天籁使用了高刚性副车架，使整车横向和侧倾刚度提升了多少（）
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1. 实现空气弹簧刚度的调节是通过控制（）。 A.主副气室之间的通道大小 B. 主气室的大小 C. 副气室的大小 D. 压缩空气量
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17、圆轴扭转刚度与极惯性矩成正比
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车身接头的刚度对整车的变形没有影响。（)
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