哪些不良水文地质和气象条件会造成路基的大规模毁坏？
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物理因素是生产过程中的主要危害因素，不良的物理因素都可能对作业人员造成职业危害。主要包括高温、低温、潮湿、气压过高或过低等异常的气象条件，噪声、振动、辐射、粉尘等。
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雷击产生的高电压可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏,电力设施或电力线路遭破坏可能导致大规模停电。
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根据我国的水文及气象条件，将内河航区分为A、B和C三级。（）
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航行条件是船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
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在分析航行条件时，应考虑下列哪些内容（）.①航道水文特征②内规③助航标志④船舶动态⑤气象⑥潮汐
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路基边坡坡度应根据填料的物理力学性能、边坡高度、列车荷载和基底工程地质条件确定。
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混凝土面层板的横缝间距即是道板的长度，板长应根据当地气象条件，板厚、路基稳定状况和经验而确定。
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伴随着现代工业的大规模发展，人类以空前的规模和速度毁坏自己赖以生存的环境，给自己的生存和发展造成严重威胁。大自然的报复促使人类猛省，绿色需求便逐步由潜在转化为现实。（）
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道床病害是道床捣固不良，道床沉陷和路基排水不良造成的
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对库区、坝基、（）等不良地质条件未能查明，就可能造成库内滑坡、坝体变形、坝基渗漏、排洪涵管断裂、排水井倒塌等病害
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造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
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航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
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对开挖深度（）但现场地质条件、周边环境和地下管线特别复杂，开挖后可能对周边环境产生严重不良影响或造成破坏的深基坑，应进行设计方案论证。
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以下哪些气象条件会导致硫酸烟雾的发生？
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地形、地质、水文、气象等自然条件，决定了工程难易和运营质量，对选择路线走向有间接的影响。（)
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雷击产生的高电压可和耀眼的白光可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏,电力设或电力线路遭破坏可能导致大规模停电（）
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招标人提供的文件，包括环境保护、气象水文、地质条件，初步设计、方案设计等前期工作的相关文件不准确、不及时，造成费用增加和工期延误的风险，属于()应当承担的风险。
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雷击产生的高电压可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏,电力设施或电力线路遭破坏可能导致大规模停电。此题为判断题(对，错)。
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低高度的风速风向变化会对飞机起降造成严重的危害，这些变化是由各种气象条件所引起的，如（）。
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【判断题】低洼地段的土质路基施工和工程地质不良地段的路基施工，要尽可能避开雨季施工。
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高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
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一般路基：一般工程地质、水文地质条件下，填方高 度和挖方深度大于规范规定高度/深度的路基。
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形成泥石流必须具备有丰富的松散泥石物质来源、陡峭的山坡和较大的沟谷以及能大量集中水源的地形、地质和水文气象条件。（)
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火灾的危害主要是:毁坏物质财富、（）、破坏正态平衡、造成不良的社会和政治影响
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