转换开关的过电压条件指控制电磁铁的线圈应能在正常通电运行或达到稳定温度的最长时间内承受（）额定工作电压而不损坏。工作电压而不损坏。
相似题目
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
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刍DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动和正常。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为（）。
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转换开关的欠电压条件是电磁式电压监测继电器的线圈（如采用）应承受95%额定吸合电压（）h而不损坏。
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电磁铁进行通电试验时，当加至线圈电压额定值的（）%时，衔铁应可靠吸合。
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在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。
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起重电磁铁的控制电路在正常供电时能使其吸重，断电后电磁铁线圈被放电电阻短接，使电压降低，在（）伏以下，当电磁铁释放重物时，反向供电给电磁铁线圈使其有磁，以达到尽快释放重物，提高劳动生产率的目的。
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起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）
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判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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如图D-11所示的电磁机构控制回路，灯电阻、附加电阻、防跳电流线圈电阻、电缆二次线圈电阻总和即为总电阻RΣ。该总电阻上分配到的电源电压U1为187V，电 源电压UΣ为220V，计算跳闸线圈电阻上的电压U2为多少？该开关能否跳闸？ https://assets.asklib.com/psource/2014102413551492261.png
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（）装在机械点火开关的外面，当点火开关接通时，线圈通电，它把能量传送给钥匙中的脉冲转发器，并把脉冲转发器中存储的代码输送给防盗控制单元。
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在均匀磁场中，通电线圈受到最大电磁转矩的位置是线圈平面与磁力线的夹角为（）。
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TJDY分级制动减器速平时定位在（）级制动位，通过控制电磁换向阀的不同通电状态，实现各种工作位的转换。
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当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动正常。
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对于普通桑塔纳轿车发动机，如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将一直通电。（）
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航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。
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在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，若满足排水条件，则排水电磁阀将持续通电（）。
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VHF做效用试验时，在通电（）分钟内设备应能正常工作，并有开关装置处于开机状态的视觉信号指示。
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当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动和正常。
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现有两个接触器，它们的型号相同，额定电压相同，则在电气控制线路中如果将其线圈串联连接，则在通电时()
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4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
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断路器中的分励脱扣器：是一种用电压源激励的脱扣器，它的电压可与主电路电压无关。当电源电压等于额定控制电源电压的70％-110％之间的任一电压时，就能可靠分断断路器。分励脱扣器是（）工作制，线圈通电时间一般不能超过1S，否则线会被烧毁。塑壳断路器为防止线圈烧毁，在分励脱扣线圈串联一个（）开关，当分励脱扣器通过衔铁吸合，微动开关从常闭状态转换成常开，由于分励脱扣器电源的控制线路被切断，即使人为地按住按
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对于二位二通常闭电磁阀，在电磁阀的电磁线圈未通电时，球阀处于开启状态。（)