需要解除报警时,司机按压MMI上的“报警”键,MMI发出约()s的连续性嗡鸣音,表示报警解除。
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解除烟雾报警信息只需按压FAP面板“SMOKERESET”键,即可解除所有烟雾报警信号。
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降级状态下动车监控装置周期报警,司机在()s内未按压【警惕】键进行应答操作时,监控装置实施紧急制动。
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机车启动时,监控装置报警()秒钟,须在()秒钟内按【解锁】键解除报警,否则,机车将施行紧急放风制动(主要作用是为了提醒司杌和副司机已经动车)。
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解除防溜报警时,按压()键。
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MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯,熄灭时为(),表示电子铅封未启用。
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在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于()时,LKJ输出周期报警指令,司机须在7秒内按压警惕键应答。
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语音提示“风压不足,准备停车”,此时司机按压警惕键键,可解除语音报警。
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语音提示“风压不足,准备停车”,此时司机按压()键,可解除语音报警。
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CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容“紧急,XXX次列车XXX.X公里事故,注意运行”,司机可以按下()键来停止语音提示。
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MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯,点亮时为(),表示按下“报警”键发送过报警信息,电子铅封已启用。
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接收列车防护报警信息时,司机应按压MMI(电台)的“()”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。
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GYK故障报警时,要求司机按压缓解键应答,否则实时紧急制动。
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列车在途中非正常停车,如危及邻线列车或后续列车运行安全,司机应按压MMI(电台)上“()”键,启动LBJ发送列车防护报警信息。
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使用MMI发射报警的方法如下()
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MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯,()时表示正在发送列车报警信息。
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降级状态下监控装置周期报警,司机秒内周期按压【警惕】键解除报警()
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MMI子系统界面的报警窗口,显示的内容有()
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当G对K检测到速度信号故障时,发出“速度信号故障”报警,7s内按压【警惕】键,G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作,输出紧急制动。速度信号故障制动后,需要在停车状态下,手动转换为目视行车模式,按压【缓解】键即可缓解制动状态,或速度信号故障停车过程中,G对K检测到速度信号,则停车后,允许按压【缓解】键解除制动状态。()
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发送列车防护报警信息时,再次按下主控端MMI的报警按键(持续3秒)后,LBJ发出列车防护报警()信息
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CIR接收到列车防护报警信息时,MMI间隔()秒发出“注意!收到列车报警信息,注意运行!”语音提示
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在MMI报警类型中C类级别最高,A类级别最低()
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CIR发送报警信息有两种方法:第一种,按下MMI上的“报警”键并持续3秒以上;第二种,按下“报警”键后5秒内再按“确认”键。CIR发送报警信息时会发出“间歇性的蜂鸣音”,持续5秒钟()
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CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,MMI发出语音提示()
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在降级工作状态下,机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在内按压【警惕】键()
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