ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
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RBC为CTCS-3系统中的核心设备。
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行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
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简述车载安全计算机单元（ATPCU）功能。
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CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息，为了保证通信安全，CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥。
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CTCS-3车载设备应将哪些列车参数发送给RBC？
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AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。
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RBC主机是RBC系统的核心逻辑处理单元，包括（）、（）、（）、故障安全处理软件、（）、工程配置数据等。
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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
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CTCS-3等级下，CTCS-3主控单元应根据（）发送的过分相信息实现自动过分相控制。
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C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
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轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
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CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
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输入输出接口单元采集外部继电器状态后传输给主机单元，同时接收到主机单元的命令后，驱动外部继电器。
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SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和（）控制单元。
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CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（）。
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CTCS-3级列控车载设备列车接口单元的英文缩写是（）。
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CTCS-3级车载主控单元宜包括独立的CTCS-3主控单元/模块和（）主控单元/模块。
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车载安全计算机单元（ATPCU）的功能是什么？
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CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。
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CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
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无线闭塞单元（RBU）是RBC无线闭塞中心系统的核心单元，采用2×2双系冗余结构。
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CTCS-3的控制核心单元是（）。
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C2CU是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
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（）是CTCS-2主机控制核心单元，接收（）传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
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