在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。
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遇机动车辆在道口故障危及行车安全时，道口员向800米以外奔跑设置响墩时，应注意脚下有无障碍物，防止摔伤。（）
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对有人看守道口的信号设备、料具，繁忙道口及响墩设置都有哪些要求？
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对于可能危及行车安全的地点，应通知（）注意行车，在危险处所派人看守，有条件时，可安装（），防止发生灾害事故。
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铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的电力供应，沿线（）原则上通过电力贯通线供电。
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桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）等。
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在铁路沿线发生较大面积的灾害性天气，可能严重危及行车安全时，启动（）。
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桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为（）等；
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当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时，则必须根据（）的规定进行防护处理。
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铁路各车站及设有人员看守的道口，都（）可靠的电力供应。
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防止道口交通肇事和路外伤安全措施：机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）措施。
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有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
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发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，任何处理？
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有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。
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铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的（），沿线车站原则上通过电力贯通线供电。
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列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及（）安全时，司机必须采取紧急停车措施。
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检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时，应立即设防护，派人看守，必要时应拦停列车。
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有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
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交通繁忙或重要的看守道口，必要时设置遮断色灯信号机，其位置距道口不应小于（）m。
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在有人看守的道口应装设防护信号机。
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车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？
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有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机 距防护地点不得小于（）m。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第75条）
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有人看守、监护道口应根据交通繁忙程度和了望条件，采用不同类型的道口信号设备及电话、电台、预报警设备（）
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发现无砟轨道危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
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发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
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