8、由于各种原因不能保证混凝土灌筑的连续性，或因模板安装及偶然事故等中断混凝土灌筑的情况，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
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穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
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出口退税托管贷款的政策性风险主要是指由于企业应退税款受政策或因国税部门原因不能及时收到退税款项，造成贷款逾期。
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采用穿行式模板台车灌筑混凝土时，必须从（）灌筑，以保证拱板不受偏压，不位移。
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穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由（）承担。
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箱梁梁体应连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）或不得超过混凝土的初凝时间。
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二次衬砌砼应分层灌筑，每层灌筑的高度、次序、方向应根据（）等因素确定。
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客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
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混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
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预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）。
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桥墩混凝土必须连续灌注，绝对不可分段分层灌筑。
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平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后，可将台车移走。
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普通简支梁应就全梁范围按（）连续灌筑混凝土。
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预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用（）连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
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横向拖拉法换梁，对于就地灌筑的钢筋混凝土梁必须等到其强度达到设计强度的（）后才能准备移梁。
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不承重的侧面直立模板一般宜在混凝土（非冬季施工）灌筑后其强度达到（）以上且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。
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当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时，需得前层混凝土获得不小于（）的抗压强度后，才允许在其表面上继续灌筑新混凝土。
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梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）或不得超过混凝土的初凝时间。
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平移式模板台车立模后，灌筑混凝土的重量由（）承担。
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连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶（）灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。
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在冬季条件下灌筑的混凝土结构物，仅在混凝土获得（）的设计强度后，才允许承受全部的设计荷载。
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当衬砌混凝土灌筑到拱部时，需沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，最后堵头，这种封口称为（）。
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为保证混凝土不发生离析，应尽量减低灌筑的自由倾落高度，一般不宜超过（）。
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当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时，需待前层混凝土达到不小于（）的抗压强度后，才允许继续灌筑新混凝土。
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