刮板输送机当减速器有冷却系统时，油池温度应控制在75±5℃，通水量及进水口水温，应符合设计要求。（）
相似题目
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刮板输送机运转中要勤检查电动机、减速箱及各轴承的温度是否正常，一般温度不得超过（）。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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当控制刮板输送机的多台联锁磁力起动器的隔离换向开关转动方向不一致时，将有可能导致刮板输送机无法起动。（）
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在采用WALTON恒温阀组成气缸冷却水温度控制系统中，当水温降低时活塞的移动方向及滑板的转动方向为（）。
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新制造或大修后的刮板输送机的减速器，在工作（）后应更换新油。
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刮板输送机当减速器有（）系统时，油池温度应控制在75±5℃，通水量及进水口水温，应符合设计要求。
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当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）
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刮板运输机机头、机尾安装牢固可靠，减速器、液压马达、电机等连接螺栓齐全紧固，电机、减速器冷却水路畅通；机头与顺槽输送机（）。
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刮板输送机日检中，要勤摸电动机、减速器、各轴承的温度，一般不超过65°。
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正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：（）.
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减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。
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在电动冷却水温度控制系统中，当实际水温为100℃时，温度表指示值为90℃，当实际水温为90℃时，温度表指示值为72℃，应该首先使（）。
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刮板输送机日检中，要勤摸电动机、减速器、各轴承的温度，一般不超过85°。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
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离心泵试车时，要求对于油环润滑和飞溅润滑，油池温度应控制在（）。
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发电机热氢温度不应超过75℃，当超过75℃时，应（），以保证热氢温度低于75℃，如果（）后氢温仍未能达到规定值，则应在信号发出（）分钟内，将发电机与系统解列。
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在主机冷却水温度自动控制系统中，当主机负荷突然变化时，系统的控制过程是（）
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汽温控制系统定值扰动试验中，当过热汽温度或再热汽温度给定值改变±5℃，过渡过程衰减率Ψ=0.75～1时，300MW等级及以上机组稳定时间应＜（）min。300MW等级以下机组稳定时间应＜（）min。
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刮板输送机减速器温升实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。（）
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刮板输送机减速器（）实验是减速器在额定负荷下，连续运转3小时，每隔15分钟记录一次油池温度，不得超过100℃。
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《刮板输送机的完好标准》规定滑动轴承温度不超过75℃，滚动轴承温度不超过65℃。（)
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刮板输送机当减速器有（)系统时，油池温度应控制在 75 ±5C,通水量及进水口水温，应符合设计要求。
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5、在MR-Ⅱ型主机冷却水温度控制系统中，当冷却口三通阀开大到极限位置时限位开关动作（断开）导致电机停转，使其复位的方法是（）。
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12、在WALTON型冷却水温度控制系统中，当温度升高时：