国际民航组织规定VOR的频率范围是（）。

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• 地面VOR台工作频率范围是（）.

  A . A.112~118MHZ B . B.108~112MHZ C . C.108~118MHZ

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• 国际民航组织规定，必须提供的航图有哪六种（）。

  A . A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000） B . 航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图 C . A型障碍图，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场图 D . 航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图

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• 国际民航组织规定右等待程序为（）。

  A . A.标准等待 B . B.非标准等待 C . C.起落航线

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• 国际民航组织统一规定国际航线统一使用（）

  A . 地方时 B . 区时 C . 世界时 D . 协调世界时

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• 国际民航组织规定，双频航向设备的航道、余隙信号的频差是（）。

  A . 5～14KHZ B . 4～32MHZ C . 4～32KHZ D . 5～14MHZ

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• 国际民航组织规定，国际航线统一使用（）

  A . 格林威治时间 B . 世界时 C . 区时 D . 协调世界时

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• 国际民航组织规定108.25MHz用于（）。

  A . DME B . VOR C . LOC D . GS

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• DVOR是国际民航组织标准的近程导航设备，工作于108-117.95MHz频段，频率间隔为（）。

  A . 50KHz B . 100KHz C . 1MHz D . 5KHz

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• VOR／LOC工作频率范围为（）。

  A . 108.00—111.95MHz B . 108.00—112MHz C . 112.00—118.MHz D . 108.00—117.95MHz

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• 国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是（）

  A . 最大起飞重量等于最大着陆重量 B . 最大起飞重量大于最大着陆重量5％ C . 最大着陆重量大于最大起飞重量105％ D . 最大着陆重量小于最大起飞重量105％

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• 在VOR工作状态，频率已选到108-112MHZ范围内，但VOR不工作，应首先（）

  A . 更换VOR接收机 B . 更换RMI C . 更换VOR天线 D . 检查所选频率是否是VOR频率

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• 国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用()表示。

  A . 仪表精度 B . 跑道视程 C . 飞机性能 D . 决断高度 E . 跑道灯光

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• 国际民航组织规定，ILS下滑角一般应该是（）。

  A . 大于3° B . 小于3° C . 等于3&deg

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• VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是（）

  A . 100-150MHZ，1/12MHZ B . 108-136MHZ，50KHZ C . 118-136MHZ，25KHZ D . 116-152MHZ，25KHZ

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• 国际民航组织规定的NDB工作的频段为190~1750KHz。

  A . 正确 B . 错误

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• 国际民航组织规定108.10MHz用于（）。

  A . DME B . VOR C . LOC D . GS

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• 国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用（）.

  A . A.2°/秒转弯率所对应的坡度 B . B.3°/秒转弯率所对应的坡度 C . C.都是25°的坡度

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• .《芝加哥公约》规定国际民航组织作为一个（）在国际交往中所应享有的（）和承担的（）。

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• 终端VOR（TVOR）使用的频率范围是（）.

  A . 108一118MHz B . 108一112MHz C . 112一118MHz

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• 终端VOR（TVOR）工作在下面哪一频率范围内（）？

  A . A.108—118MHz B . B.108—112MHz C . C.112—118MHz

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• 在VOR工作状态，频率已选到102～112MHz范围内，但VOR不工作，应首先（）。

  A . 更换VOR接收机 B . 检查所选频率是否是VOR频率 C . 更换RMI D . 通断电源开关

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• 根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：

  A.12 B.8 C.10

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• 根据国际民航组织的规定，现行航管二次雷达的询问模式有（）

  A．1.2，3/A，B，C，D，S B．1.2，3，A，B，C，D，S C．1.2，3，A，B，C，S D．1.2，A，B，C，D，S

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• 根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为（）

  A．8 B．10 C．12

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