发动机工作温度正常时，如果机油压力过低，则应该在限压阀弹簧一端适当（）垫片

相似题目

• 汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。

  A . 机油压力表 B . 电流表 C . 气压表 D . 油箱油量表

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• EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。

  A . A、98kPa B . B、100kPa C . C、147kPa D . D、196kPa

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• 发动机达到正常工作温度，如果怠速和高速发动机机油压力过高，则应在限压阀弹簧一端（）垫片。

  A . 减少 B . 增加 C . 不变 D . 更换

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• 平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机正常工作时，机油温度应保持在（）范围内。

  A . 20～30℃ B . 30～40℃ C . 70～90℃ D . 100～110℃

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• 发动机润滑系的限压阀弹簧过硬，将导致机油压力（）。

  A . 过高 B . 过低 C . 低于标准值室 D . 降低

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• 发动机冷车机油压力正常，温度正常后，机油压力低的原因是（）。

  A . 机油泵泵油量 B . 缺少机油 C . 机油黏温性不好 D . 管道漏

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• 发动机怠速和高速时机油压力应该符合规定，如油压过高则应该对限压弹簧一端（）垫片

  A . A、增加 B . B、不动 C . C、随意 D . D、适当减少

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• 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力不变；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

  A . A、增加 B . B、减小 C . C、不变

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• 往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。

  A . 活塞拉缸 B . 烧瓦 C . 抱轴 D . 高速运转

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• 发动机起动后，机油压力表显示（），则表明机油压力过低。

  A . A、时高时低 B . B、迅速下降 C . C、始终过低

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• 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。

  A . A、机油表 B . B、机油感应塞 C . C、机油滤清器 D . D、旁通阀

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• 发动工作温度正常，发动机怠速和高速机油压力应符合规定，如油压高则应对限压阀弹簧一端（）垫片。

  A . A、减少 B . B、增加 C . C、不变 D . D、换厚垫

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• 机油压力与机油粘度有关，为此检查时应在发动机温度正常时进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机正常工作时，润滑系的机油压力一般为（）。

  A . 100～200kPa B . 196～408kPa C . 305～592kPa D . 605～800kPa

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• 发动机正常工作时：机油温度保持在（）℃

  A . 40～60 B . 70～90 C . 80～100 D . 30～50

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• 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。

  A . 正确 B . 错误

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• 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。

  A . A、经常处于关闭状态 B . B、热机时开，冷机时关 C . C、经常处于溢流状态 D . D、热机时关，冷机时开

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• 当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

  A . 49kPa B . 98kPa C . 196kPa D . 294kPa

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• 发动机工作温度正常，发动机怠速和高速机油压力应该符合规定，如果油压高，则应该对限压阀弹簧一端（）垫片

  A . A、减少 B . B、增加 C . C、不变 D . D、未知

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• 发动机正常工作时，怠速机油压力不应小于（）MPa

  A . 0.10 B . 0.30 C . 0.50 D . 0.70

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• 如机油压力过低，发动机时油压报警灯闪烁（）

  A．熄火 B．起动 C．怠速 D．中.高速 E．断电

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• 5、选择题 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变

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