同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小（）？

相似题目

• 旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）

  A . 船尾端描绘的轨迹； B . 重心描绘的轨迹； C . 船中描绘的轨迹； D . 船首端描绘的轨迹。

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• 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）

  A . 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹； B . 是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹； C . 是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹； D . 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。

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• 前进中的双车船，采取（）操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小。

  A . A．右满舵，左车和右车全速进车 B . B．右满舵，右车停车，左车全速进车 C . C．右满舵，左车全速倒车，右车全速进车 D . D．右满舵，右车全速倒车，左车全速进车

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• 驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈：（）.

  A、 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹 B、 是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹 C、 是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹 D、 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

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• 在下列哪种情况下，船舶所有人或船舶经营人可以解除劳动合同（）。

  A . A．患病或非因工负伤，在规定的医疗期间内 B . B．劳动合同期限未满 C . C．严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度 D . D．在试用期内

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• 根据我国《船舶登记条例》的规定，在下列哪种情况下我国登记机关可没收该船舶（）。

  A . 假冒中国国籍，悬挂中国国旗航行 B . 办理登记 C . 隐瞒事实，重复登记 D . 涂改船舶登记证书

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• 旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：（）.

  A . 船尾端描绘的轨迹 B . 船舶重心描绘的轨迹 C . 船舶转心P描绘的轨迹 D . 船首端描绘的轨迹

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• 在下列哪种情况下，内河船舶吨位证书应属失效情况？（）

  A . 船舶的布置发生变化 B . 船舶的结构发生变化 C . 船舶的处所的用途发生变化 D . 上述A、B、C三种情况发生且其变化使总吨和净吨发生变化时

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• 常速直进中的船舶，右舷定距桨，向左和向右满舵时其旋回圈是（）.

  A . A、左比右小； B . B、右比左小； C . C、几乎相等； D . D、应该相等。

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• 尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）.

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 18%

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• 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。

  A . A．360° B . B．270° C . C．180° D . D．90°

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• 船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值

  A . ①②③ B . ②③ C . ①② D . ①③

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• 一艘商船，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是：（）

  A . 船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大 B . 船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应缩短 C . 船速大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短 D . 船速大，回转直径增大较多，所需时间相应缩短

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• 若外界条件相同，同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时（）

  A . 满载时进距大，反移量小 B . 满载时进距小，反移量大 C . 轻载时进距和反移量都大 D . 轻载时进距和反移量都小

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• 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）

  A . 右满舵，左车全速，右车全速进车 B . 右满舵，右车停车，左车全速进车 C . 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车 D . 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车

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• 通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈（）？

  A、 旋回试验 B、 Z型试验 C、 螺旋试验 D、 倒车试验

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• 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）.

  A、 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离 B、 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离 C、 自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径 D、 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

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• 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小 Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小 Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小 Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

  A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

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• （）船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是：船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）

  A．或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大 B．或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大 C．或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小 D．船尾部分面积较大者（如船尾有钝材）旋回性好,旋回圈小

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• （）我国海上交通安全法规定，当事故现场附近的船舶发现有人遭遇生命危险时，在下列哪种情况下应当尽力救助遇难人员

  A．任何情况下 B．对方要求时 C．经船东同意后 D．不严重威胁自身安全时

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• （）97驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈

  A．是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹 B．是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹 C．是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹 D．是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

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• 同一艘船舶在相同的装教条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）

  A．探水区的旋回初径大千浅水区 B．探水区的旋回初径小于浅水区 C．探水区与浅水区的旋回初径变化不大 D．探水区与浅水区的旋回初径无法比较

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• 超大型船舶与一艘万吨轮相比旋回性差（）

  是 否

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