下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
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壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。
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汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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下列选项中，（）不是汽车驱动桥总成大修送修标志。
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以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志（）。
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以下哪个不是变速器总成大修送修标志()。
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下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。
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以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。
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以下哪个不是车架总成大修送修标志（）。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
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汽车变速器大修送修标志是（）。
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以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志（）。
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根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
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汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。
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汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。
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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
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以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。
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下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。
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下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是（）。
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汽车变速器齿轮及轴严重磨损是变速器总成大修送修标志之一。
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对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）。
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发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
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当汽车总成需大修时，应随车一起送修，一般当主要总成需大修时，应安排一次整车大修。（)
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轿车和客车大修送修标准是以（)为主，结合发动机总成，两者符合大修条件的便可报送整车大修。