旅客列车发生突发事件需临时换挂甩车时,列车长要以最快的速度,在最短的时间内,组织“三乘”人员进行调查认定,准确了解概况,并立即向()报告。
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客车中途因故障甩车时,列车长可不派人看车。()
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,如何甩车?
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旅客列车发生突发事件,途中换挂车辆时,列车长()。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据()等情况而定。
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旅客列车需双管改单管供风时,列车在前方站停车后,由车站派人组织机车乘务员和车辆乘务员共同进行检查和试验。当确认机车空气压缩机作用良好时,应继续采取关闭部分集便式厕所的应急措施,在保证机车()正常工作、列车制动力满足要求的前提下,维持运行至机车换挂站或列车终到站。
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列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物物理性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
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在区间发生火灾、爆炸,需要分隔甩车时,有运转车长值乘的列车,司机听从运转车长指挥,无运转车长时,由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
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因发电车发生走行、制动故障等需甩车,发电车乘务员应通知有关单位和就近的车辆段。接到通知的车辆段应立即组织有关人员赶赴现场进行处理,同时要准备好备用发电车,当判明必须甩车时,应立即组织换挂。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,由谁负责采取防溜措施?
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列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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列车发生火灾威胁列车运行安全时,需分隔甩车时,停车后应在着火车辆后端摘钩,向前拉()m以上地点停车。
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技规规定:列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的()。
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列车发生火灾需分隔甩车时,应依据风向而定,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
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列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由()负责采取防溜措施。
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《高铁快运非正常情况应急处置办法》中,发生高铁快运非正常情况时,列车工作人员应迅速向乘警报告;发生紧急危险情况时,列车长要以最快通讯方式向()汇报。
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普速旅客列车转向换挂,直供电列车标准作业时间为()分钟。
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据()等情况而定。《技规》370条
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列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定,一般为先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)
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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据()等情况而定。(应知应会 《技规》370条)
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普速旅客列车转向换挂,非直供电列车标准作业时间为()分钟。
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列车发生火灾、爆炸时,需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。《技规》第370条()
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列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()