采用直流发电机的发动机处于怠速运转时，电能是由（）提供的。
相似题目
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能够把电动机处于再生发电状态时，回馈到直流侧的再生电能可以方便地回馈到交流电网的是（）。
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怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500-600r/min时，真空度应为（）KPa。
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启动发动机，分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时，用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值，如果在测量过程中，万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象，则说明（）
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4WG-65Ⅱ型液力机械变速箱日常检查油位中，柴油发动机怠速运转，当油温为80℃时，油位处于油标尺（），但不能超过此刻度。
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蓄电池在发动机高速运转、发电机正常供电时，将（）剩余电能转换为化学能储存起来。
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发动机怠速运转时，进气管负压吸引低速同步膜片，使一级减压室相通，LPG通过一级减压室、（），供给混合器。此时，二级阀几乎处于关闭状态。
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直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。
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发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。
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发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
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当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。
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怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加空气供给量，快怠速运转加速暧机。
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。（）
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位臵，发动机处于怠速稳定运转状态。
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发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
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如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出，但表针偏向“－”很大，经调整不能恢复正常。这时，应首先检查各导线有无（）；然后检查调节器的（），并按照修理标准进行调校。
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对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500~ 600r/min时，真空度应为50~ 70 KPa（）
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。
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对于EQl092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（)r/min时，真空度应为50~70KPa。A.300～400B.400～50
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度波动值应不大于（)KPa。A.5B.1
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
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对鹿城LC100摩托车信号系统故障进行检修时,首先更换一个合格的大灯泡,启动发动机.油门转到底大灯依然昏暗,放小油门,让发动机处于怠速加油门,大灯逐渐明亮,由此判定发电机发电量充足,故障原因可能是（）
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r／min时，真空度应为50~70KPa。（)