要防止液压油液的可压缩性增大，在液压的系统内要防止（）
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气/液压转换装置和液压卡钳被直接连接在一起，简略了液压管路，因此防止油液的（）。
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在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。
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油液在液压系统中流动要克服摩擦力，将一部分（）转变为热能，使油温升高，一般液压机床油温不得超过600C.
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单向阀在液压系统中用于防止油流的（）。
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要防止液压油液的可压缩性增大，在液压系统内要防止（）
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液压系统的维护要点是保持油液的清洁、控制油液的温升及防止系统的（）。
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液压系统中的油箱要装满油液。（）
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在考虑液压系统中液压油的可压缩性时，应考虑哪些因素才能说明实际情况？
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举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。
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液压油中混入固体颗粒，会使液压元件损耗增大，并堵塞过滤器，加速油品的老化。因此要防止（）混入。
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液压系统的维护要点是保持油液的清洁、控制油液的（）及防止系统的泄漏。
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由于油液有一定的可压缩性，所以液压传动的传动比不是恒定的。
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防止液压系统油液污染的唯一方法是采用高质量的油液。（）
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液压油用HM46或HM68号的油液，通过过滤器注入油箱，必须达到规定液面；油箱应封闭好，防止杂物及污水进入油箱，以免使液压元件生锈失灵。
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在液压系统中，用来防止油反向流动的部件是（）。
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在液压系统中常采用（）来减少和防止冲击。
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操作液压支架移前端头支架时，要注意（）、及刮板输送机头与支架的搭接情况，防止顶架增大移架阻力。
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液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）
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液压传动系统在使用过程中要注意保持油液的充分清洁，并使油温正常，一般不超过（）度。
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油液在液压系统中流动要克服摩擦阻力，将一部分机械能转变为热能，使油温升高，一般液压机床油温不得超过()。
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为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。
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豹狮车油液换油可以在发动机运行、系统加热和液压油缸缩回时更换液压油（上层结构，例如吊车和支撑也要缩回）。
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当液压系统的油温升高时，油液黏度增大:油温降低时，液黏度减小（）
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油液在液压系统中流动要克服摩擦阻力，将全部机械能转变为热能，使油温升高，一般液压机床油温不得超过60o℃（）