进入跑道或滑行道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台或机坪管制保持联系，离开车辆的距离不得超过米，并确保车辆处于运行状态（）
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飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。（）
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巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。
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检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到（）的许可。未经（）许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。
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持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经（）同意。
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场务人员在检查跑道、机坪时需携带（）、（），并保持守听，下车检查时距离车辆不得超过（）米，并携带对讲。
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维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将（）遗留下跑道或滑行道上。
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未经塔台管制员许可，人员、车辆不可进入运行中的跑道、滑行道。
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当跑道、滑行道、机坪上有外来物或者其他异常情况时，机场管理机构应当（）对上述区域进行检查。
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飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。()此题为判断题(对，错)。
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进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配备（）
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检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到（）的许可
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在实施机场低能见度程序运行时，不得对跑道、滑行道进行常规巡视检查（）
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对跑道进行日常巡视检查的车辆应配备机场（），图中应标明作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、主要注意事项和应急处置办法
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机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当事先征得塔台同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。驶入跑道、滑行道作业的机动车辆必须用对讲机与塔台和太原机场分公司现场指挥中心保持联络（）
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机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得 __________________，和__________________同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。
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参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时，应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入（）
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检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到的许可。（4532）（）
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在实施机场低能见度程序运行时，对跑道、滑行道进行常规的巡视检查（）
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特殊情况下作业，列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业（）
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机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
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持证人员应按照人员通行证件授权区域通行；在进入跑道、滑行道和联络道区域前，必须报（）同意，并告知机场运行管理部门
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机动车穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应事先征得空管部门或机场管理机构同意，按最短路线穿行或作业，正确吗（）
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在跑道、滑行道或其附近区域进行不停航施工，施工车辆、人员需要通过正在对航空器开放使用的道面
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作业或检查人员在跑道实施作业或检查时应当始终开启车辆顶部的障碍灯和车辆大灯。（)
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