J5型发电机的激磁方式为自激,吊销与销孔间隙不得大于2毫米。()
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自激式两级无刷交流发电机为保证激磁可靠,一般().
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筒形铝活塞采用浮动式活塞销时,下列说法正确的是()。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑
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货车辅修时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于()。
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电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于()。
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韶山4型电力机车钩舌销与销孔的间隙()时禁用。
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联轴器的橡胶圈的外径与销孔的间隙在()毫米时,间隙为()毫米。
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J5型发电机的激磁绕组允许长时间通过的最大激磁电流为()。
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机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩尾销与销孔的间隙不得大于()。
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ZQ―350型牵引电机的激磁方式为()。
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KFT-Ⅰ型发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于()mm。吊销磨耗不得超过()mm。
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JS型发电机悬吊装置运用中,吊销与销孔间隙不得大于2mm。
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J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。
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闸瓦间隙自动调整器当确定"L"值需要调整销孔的位置时,每个转向架上相差不得不大于1个销孔的位置。
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制动圆销横向安装时应装用垫圈,各种圆销与销孔间隙不大于()mm。
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J5型发电机的基本工作原理是:当激磁绕组内通过()时,电机内产生主磁道,电机内产生主磁道,磁力线经过定子齿→气隙→转子齿→气隙→定子齿而构成磁路。
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电力机车牵引扁销与销孔间隙两侧为不大于()。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。
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各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入,各圆销与销孔的间隙不大于()
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各型圆销与销孔间隙应不大于()。(应知应会-《车辆钳工》)
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各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。()
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离心式分电器离心块与销孔的配合间隙为0.025mm—0.080mm()
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14、交流发电机的激磁方法为:先他激,后自激。
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圆锥销与销孔贴合斑点应大于()。
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运用客车车辆库内检修时,J5发电机吊销磨耗不得超过()mm。
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