240ZJB柴油机右侧气缸发火顺序()
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16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过()滤清。
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16V240ZJB柴油机启机时,当柴油机发火后,机油的压力超过()kPa时,松开1QA。
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16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。
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柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。
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16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过()次滤清。
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16V240ZJB型柴油机左列输出端的气缸为第1缸。
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6V240ZJB型柴油机采用()连杆。
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16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力应小于或等于()MPa。
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柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。
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16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力()。
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16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套。
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16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有()螺旋冷却筋。
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下列哪组气缸为190柴油机正确的发火顺序()。
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简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。
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16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为()。
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16V240ZJB柴油机采用()式水泵。
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16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置,其夹角为45度。
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16V240ZJB型柴油机采用()连杆。
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16V240ZJB型柴油机的气缸直径为()mm。
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16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有()出水孔。
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列:面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀,右侧两个同名气阀为排气阀。
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