底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废（）
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货车车身总成大修送修标志是（）严重锈蚀腐朽、破损变形，需要彻底修复。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。 指出A市政公司分包工程存在的问题。
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接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度和影响范围，按特别重大、重大、较大、一般四个等级由相应单位、部门作出应急救援响应。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。 试分析本次事故的主要原因。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。 事故造成的损失应由哪方来承担？
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根据生产物料、生产装置或生产单元发生火灾爆炸危险性的大小，以及发生火灾或爆炸事故后的严重程度，将整个生产区域划为一类动火区、二类动火区和三类动火区3个等级区域。
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摘车临修的故障范围对底体架及附属配件部分的规定有哪些？
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客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、（）、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。 结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
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重车临修底体架部位，因装载物资造成无法达到检修质量标准或未施修的，其质量保证期限为（）。
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接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度和影响范围，按特别重大、重大、较大三个等级由相应单位、部门作出应急救援响应。
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李某所在单位发生火灾，李某为抢救公司物质，双腿严重砸伤，后双腿截瘫，日常生活不便。经劳动能力鉴定委员会确认，可以安装假肢和配备轮椅，现在安装假肢和配备轮椅的费用应由（）。
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矿车车厢完好标准规定：车厢无破损和严重变形，各部凹凸深度不大于（）毫米。
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按火灾损失严重程度把火灾划分为特别重大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾四个等级。
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《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序，并将下列（）事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。 Ⅰ．火灾/爆炸；Ⅱ．碰撞/搁浅；Ⅲ．船壳破损；Ⅳ．严重横倾。
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某船货油舱破损后重新进行修复，施工人员将燃油舱注满水后进行密性试验。经观察无渗漏现象，随即完成施工。该船密性试验是否满足要求？
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CRH1A-A型动车组检查所有底板、防尘盖板外观状态，底板焊缝和焊点无开裂，击打变形深度不大于mm，破损或裂纹时须修复或更换（）
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底体架各梁变形，以下情况应调修（）。（应知应会-《段规》）
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《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序，并将下列▁事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。1火灾/爆炸；2碰撞/搁浅；3船壳破损；4严重横倾（）
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按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，分为重大火灾事故、较大火灾事故、一般火灾事故（）
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摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，弯曲超限（）
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矿车车厢完好标准规定：车厢无破损和严重变形，车厢裂纹长度度不超过（）毫米
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人身死亡是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）发生电力生产安全事故后超过日的或道路交通、火灾事故后超过日的人员受伤死亡不再补报和重新统计（）
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动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价%的；或车体结构变形、破损严重无法修复的，可以申请整列或部分车辆报废（）