当积水超过轨面150mm时,该区段限速()
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重车重心高度从轨面起,一般不得超过(),超过时可采取配重或限速运行措施。
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曲线区段拉出值一般为150—400mm,最大不超过()mm。
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隧道内线路积水时,积水面距轨面高度h<50mm时,原则上列车不准通过积水段,必须通过时限速()km/h。
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轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行。
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降雪天气,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下;当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速()及以下,有砟轨道区段限速()及以下。
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当道床积水漫过轨面时且列车必须需要通过时,水漫过轨面高度不得超过10cm,该区段限速km/h()
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轨行区积水超过轨面cm时,原则上禁止通过()
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当积水浸到轨头,未过轨面时,整体道床区段限速()碎石道床区段限速()。
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遇运营线路积水运行,当100mm≤h<150mm时,列车运行限速为()
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当100mm≤h时,原则禁止列车通过积水区段,组织列车退回后方车站()
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隧道内线路积水浸到道床时,该区段限速()km/h
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当100mm≤h时,原则上禁止列车通过积水区段,组织列车退回发车站()
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当地面、高架区段,风力达到()级,该区段运行工程车限速(25km/h) 运行到就近车站、隧道或车辆基地停靠避风
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积水漫过扣件时,该区段限速;当积水漫过轨面时,该区段不得通过()
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列车越过积水区域须人工驾驶。当积水浸到轨腰时,该区段限速25km/h。()
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直链型悬挂,承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,偏差不超过150mm。在曲线地段,承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,允许向曲线侧偏差不超过100mm。()
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当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时,限速()
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轨行区积水超过轨面5cm时()
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当地面及高架线路某区段风力达()级时,行调应组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
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当线路积水浸到道床时,该区段应该()
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当运行区段()时,无砟轨道区段限速250 km/h及以下,有砟轨道区段限速200 km/h及以下
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积水面未漫过区间禁行水位线(超过轨面8cm)且列车在区间时,允许列车限速()km/h通过积水段
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轨行区积水淹过扣件,未淹过轨面时,电客车限速 KM/H运行()
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轨行区积水超过轨面10CM时,限速通过()
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