从动盘铆钉埋入深度小于（)mm，应更换新片。
相似题目
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离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
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制动系统中制动摩擦片不得破裂，铆钉头埋入深度不得小于（）。
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从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。
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用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
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更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
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离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片。
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整修更换支座凿埋锚栓时，锚栓直径及埋入深度符合规定，位置偏差应小于（）mm，螺栓杆正直无松动，周围砂浆填实、无裂纹。
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制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
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电梯导轨支架埋入墙的深度不应小于（）mm。
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闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（）%。
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闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的（）。
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曳引电机承重梁如需埋入承重墙内，则埋入深度度至少应超过墙中心20mm，且不应小于（）mm。
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导轨支架采用膨胀螺栓固定时，膨胀螺栓埋入深度最小不应小于（）mm。
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离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
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驻车制动器修理技术条件规定：制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于（），无裂纹、油污及烧焦等现象。
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承重梁两端埋入墙壁内时，其埋入深度应超过墙厚中心20mm，且不应小于（）。
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制动器转换的制动带铆钉头埋入深度不小于带厚的（）。
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离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
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离合器摩擦片的磨损程度可用进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。
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更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。()此题为判断题(对，错)。
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汽车离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新磨擦片过厚，将会引起（）
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驻车制动器制动路摩擦片铆钉头埋入深度不小于（）mm，无裂纹、油污及烧焦等现象
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闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（)%。
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上海桑塔纳轿车,离合器从动盘铆钉埋入深度极限值,不小于（） mm,小于极限值,应更换从动盘总成