避险车道是指在长、陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(制动失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由( )组成。
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因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。（）
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公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。
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高速公路长且陡的下坡路段一般会设（）车道。
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纵坡路段养护中，工作区在封闭车道行车方向的下坡路段时，在工作区与缓冲区之间应布设（）。
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在机动车道与非机动车道之间设有隔离设施的路段，（）。
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在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。
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八车道及以上公路，在非封闭车道一侧的警告区尚应增设（）限速标志。
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高速公路通行能力是指在一般交通状况和道路条件下，让各种车辆通过高速公路上的某车道或路段，并连续测量（）内的单向最大交通流率。
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彭某驾驶一辆重型半挂牵引车，载运37.7吨货物（核载25吨），行至大广高速公路一下坡路段，追尾碰撞一辆由李某驾驶在应急车道内行驶的重型自卸货车（货箱内装载3.17立方黄土并搭乘24人），造成16人死亡、13人受伤。此事故中的主要违法行为有？（）
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公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，
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一级公路路段设置车道边缘线及车道分界线，线宽（）cm。
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高速公路避险车道的作用是（）
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指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数，是对（）的定义。
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避险车道的位置设置于（）。
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两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时，平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低，但不应低于路段的 。
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是指在一定长度路段内，连续上坡或连续下坡路段纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
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下坡路制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。
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(2015浙江（10月）计算题) (12分)如图所示是公路上的“避险车道”，车道表面是粗糙的碎石，其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。质量的汽车沿下坡行驶，当驾驶员发现刹车失灵的同时发动机失去动力，此时速度表示数，汽车继续沿下坡匀加速直行、下降高度时到达“避险车道”，此时速度表示数。 （1）求从发现刹车失灵至达到“避险车道”这一过程汽车动能的变化量； （2）求汽车在下坡过程中所受的阻力； （3）若“避险车道”与水平面间的夹角为，汽车在“避险车道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍，求汽车在“避险车道”上运动的最大位移（）。
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货运车辆失控风险较高的路段需设置避险车道，避险车道主要包括（）。
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如果矿车刹车失灵，首先考虑使用避险车道停车，其次考虑（）
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停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道制建立有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不准停车。()
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《提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动技术指南》规定工程项目应在实施完成后（）之内完成验收（）
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李某发现半挂车制动有问题，告知了车主，但车主并未进行检修。数天后，李某驾驶这辆半挂车运输起重机部件（货物超载且捆绑固定存在隐患）在高速公路上行驶，行经一处17公里的长下坡路段时，李某频繁使用行车制动减速，加上车辆制动本身有问题，导致车辆制动失灵，之后途经4.处避险车道，但李某并未采取紧急避险措施，失控的半挂车疾驰至收费广场附近后与多车发生碰撞，造成多人伤亡，多车受损。造成这起事故的原因有哪些（）
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因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行（）
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