汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果 ()此题为判断题(对,错)。
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关于变速器换挡困难的原因。甲认为:变速器叉轴变形是其中之一。乙认为:变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为:变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。
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油泵的轴向间隙磨损过大,会造成输油量增加。
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活塞环的开口间隙要适当,开口过小无膨胀余地,容易卡死,反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开()。
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如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重,将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小,就会造成变速器出现()的故障。
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变速器内同步器锥盘与锥环间,若间隙过小会造成同步失效的故障。
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富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是()严重磨损、间隙过大。
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手动变速器的同步器锥环卡在()上,会产生乱档的故障。
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在LF06S变速箱齿轮装配时,同步锥体与同步环的接触面积不小于()。
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多级离心泵平衡盘与()的径向配合间隙过大,会造成平衡时压力过高.
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甲说:变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的;乙说:变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的;你认为()。
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同步式变速器的铜锥环磨损时会造成()
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工作良好的水泵,运行时平衡盘与平衡环的轴向间隙为()。
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甲说:变速器摘档困难是由于齿轮磨损过甚造成的;乙说:变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的;你认为()。
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柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。
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关于变速器异响的原因。甲认为:变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为:变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大是其中之一。丙认为:变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。
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轴承严重磨损或间隙过大,使轴转动时跳动易造成变速器()。
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变速拨叉弯曲或下端磨损过薄将造成()。
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气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成()。
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变速器齿轮磨损,间隙过大会造成变速器异响。()此题为判断题(对,错)。
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与气环相比,油环的工作温度较低,润滑充分,因此工作条件较好,但若径向间隙过大,高速时会造成较快磨损()
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BCooZ变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过大,造成汽车在行驶中()
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桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、()使结合套与花键毂键齿的配合间隙超过0.50mm等,应更换新件
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能造成自动变速箱打滑的故障原因有()。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
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当变速器挂前进挡时,应使主减速器主动齿轮的轴向力指向锥顶方向,这样可以弥补磨损造成的间隙,对齿轮啮合有利。()
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