什么情况下正线轨道应增加轨枕配置数量?
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铺道时,散布轨枕中轨枕应在整修完备的路基上散布,每根轨下应铺设的数量须与轨枕配置相符。
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半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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为确保在紧急情况下能迅速撤离人员,机房应配置足够数量的()。
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安装(回撤)运输管理中规定轨道轨枕的规格、数量和铺设间距应符合要求,间距偏差不得超过(),轨枕应落实找平,轨枕下应捣实。
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陡于()的下坡制动地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业?
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矿井井下轨道必须按标准铺设。轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过()mm。
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正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么?
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,型式检验时,静载试验抽检数量:轨下截面正弯矩()块宽轨枕,板中截面负弯矩()块宽轨枕。()
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正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。
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正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕,每公里铺设()根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米()根,均匀布置。
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在铺设轨道时,轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过()mm。
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正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600
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在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。()
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设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟()
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设计速度()km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
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工程承包商应根据工程现场施工人员配置情况,确定同时施工的作业现场数量,严禁不顾分包管理能力盲目增加分包队伍和作业现场。()
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主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到:轨枕规格及数量应符合标准要求,间距偏差不超过100mm。
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旅客列车设计行车速度为120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h时,正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根()
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坡度小于12‰的地段,的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量()
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在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间()
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半径m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线),线路设备大修时应增加轨枕配置数量()
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铺设木枕的线路、道岔,采用时,如无爬行,可不安装防爬设备;采用道钉联结时,正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备,防爬器安装数量和方式按规定执行;正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路,应增加防爬设备数量;其他站线的线路、道岔,应根据爬行情况,适当安装防爬设备()
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