某路堤的地基土为薄层均匀冻土层，稳定融土层深度为3.0m，融沉系数为10%，融沉后体积压缩系数为0.3kPa-1，即Es＝3.33kPa，基底平均总压力为180kPa，该层的融沉及压缩总量接近（）。

某建筑场地为淤泥质黏土层，固结系数为 https://assets.asklib.com/psource/2015110513492050700.png ，受压土层厚度为10m，袋装砂井直径70mm，砂井采取等边三角形布置，间距ι=1.4m，深度为10m，砂井底部为透水层，砂井打穿受压土层，预压荷载为100kPa，一次等速施加，加载速率为每天10kPa，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。 如使受压土层平均固结度达到90%，需要（）（从加荷开始算起）。（）

地基为软弱土层，地下水位较高，出现基础不均匀沉降问题后应当（）。

有一饱和软粘土层，厚度H＝8m，压缩模量=1.8MPa，地下水位与饱和软粘土层顶面相齐。先准备分层铺设1m砂垫层（重度为18kN/m3），施工塑料排水板至饱和软粘土层底面。然后采用80kPa大面积真空预压3个月，固结度达到80％。（沉降修正系数取1.0，附加应力不随深度变化）地基最终固结沉降接近下列哪一个值？

地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基（）。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。

某地基土为粉土，其含水量为20%，标准冻结深度为2.5m，地下水位3.8m。已知建筑物基底由永久作用的标准组合值产生的平均压力为150kPa，采用条形基础，不采暖。试问：该建筑物基底下允许残留冻土层厚度hmax（m）最接近下列（）项。（）

某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）

比萨斜塔倾斜式由于地基不均匀和土层松软

某地段软黏土厚度超过15m，软黏土重度γ＝16kN/m3，内摩擦角φ＝0°，黏聚力cu＝12kPa，假设土堤及地基土为同一均质软土，若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式（见《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038―2001）），建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近（）。

某季节性冻土地区，其标准冻结深度为1.5m，为弱冻胀土。建筑物地基的冻深层由均匀的粗砂组成，场地位于城市市区，该城市市区人口为65万人。试问：该建筑物场地冻结深度ZD（m）最接近下列（）项。（）

某建筑场地为淤泥质黏土层，固结系数为 https://assets.asklib.com/psource/2015110513492050700.png ，受压土层厚度为10m，袋装砂井直径70mm，砂井采取等边三角形布置，间距ι=1.4m，深度为10m，砂井底部为透水层，砂井打穿受压土层，预压荷载为100kPa，一次等速施加，加载速率为每天10kPa，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。 加荷开始后50d受压土层平均固结度为（）。

采用预压法加固地基时，对竖井深度未贯穿受压土层的地基，固结度如何计算？

某桥墩基础底面尺寸为4m×8m，正常使用极限状态下，相应于作用的长期效应组合时，作用于基底的中心荷载N=8000kN（已包括基础重力及水的浮力），基础埋深1.5m，地基土层情况如图3.3.3.3所示，地基土层室内压缩试验成果见表3.3.3.2．如果沉降计算的经验系数M取0.4，则基础中心的沉降量为（）cm。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110510071974177.png

（）处理软土地基适用于路堤高度小于两倍极限高度，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。

铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准。（）

建筑物应尽量建造在地基承载力较高且均匀的土层上，如岩石、坚硬土层等。

某基坑场地土层如下：①0～12m，黏土，γ=18.5kN/m3，c=10kPa，φ=16°。②12m以下，砾砂土，γ=18kN/m3，c=0kPa，φ35°。砾砂土中承压水水位位于地表以下3.0m，基坑开挖深度为6.5m，基坑底抗渗流稳定性系数为（）。

某建筑物按永久荷载标准值计算的基底平均压力为150kPa，建筑物为采暖建筑，基础底面为方形，地基土为特强冻胀土，则建筑基底下允许残留的冻土层厚度hmax不宜超过（）m。（）

某建筑场地抗震设防烈度为7度，地下水位埋深为dw＝5.0m，土层分布如下表所示，拟采用天然地基，按照液化初判条件，建筑物基础埋置深度db最深不能超过 ()时方可不考虑饱和粉砂的液化影响。

如图1，某水下基础采用板桩围堰、明排水挖土施工。地基土为细砂，其饱和重度gsat=19.6【图片】。为防止流砂，板桩打入基坑底面以下深度d至少为 。（取渗流稳定安全系数k为2.0、水的重度为10【图片】）【图片】

地基土为淤泥土层，固结系数7.0×10－4cm²/s，渗透系数为0.8×10－4cm/s，受压土层厚度25m，袋装砂井直径mm，正方形布井，井距1.3m，砂料渗透系数2.0×10－2cm/s，竖井纵向通水量（砂料渗透系数×砂井截面积）1.57cm³/s，竖井底部为不透水粘土层，竖井穿过受压土层。涂抹区的水平向渗透系数，涂抹区直径与竖井直径的比值s＝2.5

某框架结构四层公寓，无地下室，地面以下土层分布均匀，地下10米范围内为非液化粉土，地基承载力特征值为200kPa，其下为坚硬的基岩，最适宜的基础形式是（）

某桥墩基础底面尺寸为4m×8m，正常使用极限状态下，相应于作用的长期效应组合时，作用于基底的中心荷载N=8000kN（已包括基础重力及水的浮力），基础埋深1.5m，地基土层情况如图3.3.3.3所示，地基土层室内压缩试验成果见表3.3.3.2．如果沉降计算的经验系数M取0.4，则基础中心的沉降量为（）cm。（）

某建筑场地为淤泥质黏土层，固结系数为<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18219001-18222000/18221080/2015110513492050700.png' />，受压土层厚度为10m，袋装砂井直径70mm，砂井采取等边三角形布置，间距ι=1.4m，深度为10m，砂井底部为透水层，砂井打穿受压土层，预压荷载为100kPa，一次等速施加，加载速率为每天10kPa，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。加荷开始后50d受压土层平均固结度为（）。

铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》，该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准（）