飞溅润滑是以一定压力将润滑油输送到零件表面间隙中，形成油膜润滑的方式。
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压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
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柴油机润滑系统将具有一定（）清洁的机油输送到柴油机各摩擦表面，并使之循环使用。
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润滑系的作用是向作相对运动零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现（）并对零件表面进行清洗和冷却。
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依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中，在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态称（）。
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压力润滑是用一定压力将润滑油输送到摩擦面间隙中，形成油流的润滑方式。
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气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑为飞溅润滑。
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发动机润滑系的使用是将（）的机油不断地输送到各零件的磨擦表面，以减少零件的磨损。
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利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。
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常见的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、间隙润滑和自润滑。
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滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑。（）
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发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动零件的摩擦表面，以形成（）润滑。
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润滑系的功用是当发动机工作时，能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面，以形成油膜润滑，减少零件磨损和摩擦所消耗的功。
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润滑系的作用是将润滑油不间断的输送到运动件的表面，减少机件磨损，并起到部分密封，（）清洗作用。
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压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式。
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下列机件中，（）不是采用飞溅润滑方式润滑的零件。
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发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面，减少零件摩擦和磨损。
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（）是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。
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机油在油泵作用下，建立起一定的压力，然后输送到摩擦表面进行润滑，这种润滑方式称为压力润滑。
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将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式称为（）。
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根据柴油机的（）、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅润滑、压力循环润滑和用注油器注油润滑三种。
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润滑系统主要功用是将润滑油输送到相对（)表面，以减少它们之间的摩擦、磨损，并兼有清洗、冷却等作用。
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靠运动零件将机油甩到摩擦表面进行润滑的方式称为强制润滑。（）
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发动机运转时,各运动零件的工作条件不同,所要求的润滑强度也不同,因而要采取不同的润滑方式。常用的润滑方式有:压力润滑,飞溅润滑、（）
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2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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